Китайский автогигант BYD оказался в центре скандала на домашнем рынке. Поводом стали многочисленные жалобы владельцев на работу системы помощи водителю God’s Eye, которую компания позиционирует как аналог автопилота.
В чем суть проблемы
Покупатели сообщают о некорректной работе системы, включая резкие ускорения и непредсказуемые манёвры. В одном из случаев внедорожник Yangwang U8 неожиданно разогнался до 93 км/ч в зоне с ограничением 60 км/ч.
Также фиксируются проблемы с рулевым управлением, сбои навигации и задержки в работе функций. Жалобы поступают не только от владельцев дорогих моделей, но и от покупателей массовых автомобилей BYD.
Технология под вопросом
Система God’s Eye представлена в нескольких версиях — от базовой с камерами и радарами до продвинутых вариантов с лидаром и расширенным набором датчиков. Однако даже топовые конфигурации, судя по отзывам, не обеспечивают стабильной работы.
Ситуация напоминает проблемы Tesla с системой Full Self Driving, которая также подвергается критике и расследованиям. Аналогичные вопросы ранее возникали и к другим автопроизводителям, включая Ford.
Последствия для бренда
BYD активно продвигает технологии автономного вождения как ключевое конкурентное преимущество. Однако текущий скандал может повлиять на доверие покупателей, особенно на фоне роста конкуренции в сегменте электромобилей.
Пока неизвестно, будет ли система God’s Eye внедрена на других рынках, включая Австралию. Компания не дала официальных комментариев по ситуации.