Вообще писать про уточнение оценки оказалось едва ли не тяжелее, чем собственно про этот маршрут в прошлом году. Во-первых, я же помню, про что я уже писал. Во-вторых, параметров нужно собрать еще больше. Например, вот увидел я у этого поезда технических остановок на Волгоград аж на 200 минут. Даже для маршрута протяженностью >3240 км - это многовато будет. Думал - случайность. Полез смотреть другие графики. Оказалось - не случайность. Для этого маршрута такое количество и такая продолжительность технических остановок - это вполне себе норма жизни. А вариантов этих графиков у него на 2026 год - вагон и большая тележка.
Назад в Нижневартовск чуть поменьше длительность технических - 173 минуты, но тоже почти 3 часа. Да еще и тарифные "нарисовались" продолжительностью более часа. И не одна, а аж три штуки в разных графиках - Ульяновск, Казань, Тюмень. В сухом остатке получаем, что оценка маршрута 5 / 4 балла в / из Волгограда.
GigaChat в очередной раз путается в географии, отправляя поезд в Волгоград через... Астрахань:
Хотя возможно, что нейросеть смутили вагоны беспересадочного сообщения Казань-Астрахань, которые цепляют к этому поезду.
Более того, на участок Саратов-Волгоград поезд, по его мнению, тратит... 0 часов:
Хотя он сам указывал до этого в первом же абзаце, что время в пути 2 суток 16 часов, а 40 часов - это лишь 1 сутки 16 часов. Там, впрочем, и до Саратова уже 56 часов, и до Казани - 40, и до Екатеринбурга - 26.
DeepSeek же опять поэтичен до невозможности:
Если бы я прочитал такую аннотацию к маршруту, то билет на него бы точно не брал. Как-то не хочется ни возненавидеть поезд, ни вспоминать его с дрожью в коленках.
А вот эмблему GigaChat создал очень интересную. Вот прямо иногда он до отвратительности сух в своих картинках. А иногда прямо "загорается":
Вот такая с ним получилась история. Спасибо, что следите за каналом!