Шри-Ланка уже переживала тяжелый топливный кризис в 2022 году, и казалось, что худшее позади. Однако в 2026-м ситуация снова начала ухудшаться. Новости о дефиците бензина, очередях на заправках и ограничениях снова появляются в СМИ. При этом страна остаётся популярным направлением для россиян. Разбираемся спокойно и без паники: что происходит на самом деле и стоит ли переживать туристам.
Что произошло: причины нового напряжения
В основе текущих проблем — внешние факторы, а не внутренний коллапс, как это было раньше.
Главная причина — перебои в поставках нефти из-за обострения ситуации на Ближнем Востоке. Этот регион критически важен: через Ормузский пролив проходит значительная часть поставок нефти в Азию. Любые сбои там быстро отражаются на странах-импортёрах, включая Шри-Ланку.
Власти страны прямо признают риск дефицита топлива и даже начали готовиться к худшему сценарию.
Факты и текущая ситуация на местах
На сегодняшний день подтверждено сразу несколько важных моментов:
— В стране снова наблюдаются очереди на заправках.
— Введены ограничения на продажу топлива.
— Цены на топливо уже выросли примерно на 8%.
— Часть заправок временно не работает (в отдельных регионах — до 70%).
Дополнительно:
— Введены топливные квоты и талоны для распределения ресурсов.
— Государство даже сократило рабочую неделю, чтобы экономить топливо.
Важно:
Точных данных о запасах топлива или сроках стабилизации в открытых источниках сейчас нет — власти таких цифр не публикуют.
Что происходит с туризмом
Блок 1: хорошие новости для россиян
Несмотря на проблемы, есть важный нюанс: организованный туризм пока почти не страдает.
По данным Российского союза туриндустрии:
— туристы не стоят в очередях за бензином;
— трансферы и экскурсии продолжают работать;
— цены на услуги не выросли (на момент публикации).
Причина простая: туроператоры получают приоритетный доступ к топливу и работают через местных партнеров.
Блок 2: но есть и тревожные сигналы
С другой стороны, ситуация влияет на отрасль в целом:
— поток туристов уже сократился более чем вдвое в марте 2026 года
(109 тыс. против 229 тыс. годом ранее).
— часть инфраструктуры работает с перебоями;
— логистика внутри страны может усложняться.
Это значит, что самостоятельным путешественникам может быть сложнее — особенно тем, кто арендует байки или машины.
Что это значит для обычных людей
Для жителей страны последствия ощутимее, чем для туристов:
— ограничение передвижения;
— сложности с работой транспорта;
— влияние на сельское хозяйство и цены на продукты.
Фактически, страна снова переходит в режим экономии ресурсов — пусть и не такой жесткий, как в 2022 году.
Возможные сценарии развития
На данный момент можно выделить три базовых сценария:
1. Стабилизация (умеренно позитивный)
Если поставки топлива восстановятся, ситуация вернется к норме в течение нескольких недель.
2. Затяжной дефицит (базовый)
Очереди и ограничения сохранятся, но без коллапса экономики. Туризм будет работать, но с перебоями.
3. Ухудшение (негативный)
Если кризис на Ближнем Востоке усилится, возможен новый виток проблем — вплоть до серьёзных ограничений.
Дополнительный фактор: Шри-Ланка уже ведет переговоры о поставках топлива, в том числе с Россией.
Вывод
Ситуация с бензином на Шри-Ланке действительно напряжённая, но это не тот кризис, который был несколько лет назад. Для туристов — особенно организованных — пока всё относительно стабильно. А вот для местных жителей и самостоятельных путешественников ограничения уже ощутимы.
Главный вопрос сейчас не в том, есть ли бензин, а в том — как долго продлится нестабильность.
Как думаете, такие новости — повод отказаться от поездки или просто учитывать нюансы и ехать?