Китайское подразделение Chery официально дало старт предварительным продажам среднеразмерного SUV Fulwin T9L 2026. Ценовой коридор получился вполне ожидаемым для свежей гибридной модели: от 139 900 до 169 900 юаней, что эквивалентно примерно 20 300–24 600 долларам США. Стоит напомнить, что еще в январе компания открыла так называемые «слепые» заказы, а в декабре прошлого года новинка впервые засветилась в регистрационных документах.
Читать на сайте: Chery Fulwin T9L уже стартовал в предзаказе: цены, но что с AWD?
Пока действует предзаказ, покупателю предлагаются четыре исполнения. Начальная версия 135 Air оценена в 139 900 юаней, далее идет 135 Pro за 149 900. Выше расположились 230 Pro за 159 900 и топовый 230 Max за 169 900 юаней. При этом вопрос по полноприводной модификации AWD производитель пока не закрывает окончательно: стратегию по выпуску обещают определить в рамках инициативы «со-творчества» в ближайшие двадцать дней, привлекая потенциальных клиентов и энтузиастов.
Экстерьер T9L выполнен в новом стиле Fulwin. Его легко узнать по узким фарам «Дяньмо», которые напоминают тонкий мазок кисти, а в зоне противотуманных огней предусмотрено семислойное световое кольцо. Спереди взгляд цепляется за трапециевидную решетку, линии которой логично уводят к воздуховодам нижнего бампера. Сбоку автомобиль подчеркивает кроссоверный характер черным пластиковым обвесом. Габариты составляют 4870 мм в длину, 1930 мм в ширину и 1710 мм в высоту при колесной базе 2920 мм. В зависимости от версии ставятся 19 либо 20-дюймовые колеса, предусмотрены полускрытые ручки и безрамочные зеркала. Корма украшена сквозной оптикой, а багажник вмещает 573 л и расширяется до 1597 л.
Внутри установлен комплекс Lingxi Smart Cabin, работающий на 3-нм чипе. Центральный экран с оболочкой Fulwin UI 2.0 поддерживает «умного» агента Lingxi, голосовое управление для разных сценариев, подключение смартфонов различных брендов, режимы «сцен очарования» и даже KTV без микрофона. Передние кресла уже в базе имеют подогрев и массаж, а в максимальной комплектации можно заказать сиденья «нулевой гравитации» с 16 направлениями электрорегулировок, вентиляцией, памятью, поясничной поддержкой и выдвижной опорой для ног. На втором ряду в топе доступен электропривод наклона спинки в диапазоне 25–35 градусов, плюс подогрев и вентиляция. Для пассажиров сзади предусмотрены потолочный экран 17,3 дюйма, контурная подсветка на 256 цветов, панорамная крыша площадью 2 м² с электрошторкой и акустика AI Boya Audio на 23 динамика с конфигурацией 7.1.4 и мощностью 1080 Вт.
В плане ассистентов базовый T9L комплектуется Falcon 200, остальные версии переходят на Falcon 500, а старшие могут получить опциональный Falcon 700 с лидаром на крыше, чипом Horizon Journey 6P и индикаторами «синего света умного вождения». В арсенале 27 датчиков, вычислительная мощность 560 TOPS, заявлены City NOA, Highway NOA и автоматическая парковка для всех сценариев. Техническая часть построена на Chery Kunpeng Super Hybrid CDM6.0. Начальная модификация сочетает атмосферный 1,5 л на 82 кВт с электромотором 160 кВт (215 л.с.) и трансмиссией DHT160, суммарно получается 242 кВт (325 л.с.). Более дорогие варианты получают 1,5T на 115 кВт, электромотор 260 кВт (349 л.с.) и DHT260, общий максимум достигает 375 кВт (503 л.с.). Батарея Rhino H емкостью 32,7 кВт·ч обеспечивает по CLTC 135 либо 230 км на чистой электротяге, а совокупный запас хода заявлен на уровне 2000 км. Подвеска независимая, спереди MacPherson, сзади многорычажка с полностью алюминиевым H-образным рычагом, дополненная электромагнитными амортизаторами CDC.
Популярные статьи:
В автосервисе рассказали, как в России отличают оригинальное моторное масло от подделки
Уже сегодня один разбитый дисплей в авто грозит «тоталом» — почему так
OPPO раскрыла мартовский пакет ColorOS: что добавили Xiaobu на 100+ моделей
Рестайлинговый Lixiang L9 без приборки: чем удивляет HUD 13,35 дюйма
АВТОВАЗ сегодня объяснил, почему мотор Нивы ВАЗ-11184 не стал «втыковым»
