Итальянцы из Lamborghini на днях опубликовали официальные снимки Urus SE 2026 модельного года. Как оказалось, обновление затронуло не только список опций, но и фирменные детали. Кроссовер получил новый шильдик, который теперь красуется сразу в нескольких местах: на капоте, в центральных заглушках колес, на рулевом колесе, а также в интерфейсе HMI. Параллельно производитель подготовил свежие эксклюзивные оттенки кузова и два варианта карбоновых пакетов.
Читать на сайте: Lamborghini на днях показала Urus SE 2026: что изменили помимо опций
Во внешности ставку сделали на цвета, способные подчеркнуть и без того агрессивные пропорции Urus SE. В перечне появилась матовая окраска Grigio Titans из индивидуальной серии Ad Personam, а также современный фиолетовый Viola Galaxias Matt. Причем сама программа Ad Personam для этой модели подразумевает по-настоящему широкий выбор: более сотни вариантов цвета кузова. С интерьером ситуация аналогичная, доступно 47 цветовых сочетаний отделки и четыре типа вышивки.
Любителям композита предложили два решения: Light Package с частичным покрытием карбоном и Full Package с расширенным. Оба исполнения можно заказать как в глянце, так и в матовом варианте.
В салоне материал Corsa Tex встроили в отделку так, чтобы клиент мог выбрать одну из трех стилистик: однотонную, двухтонную или Sportivo. Кроме этого, у версии 2026 года появилась удобная функция быстрого доступа к режиму EGO: достаточно слегка нажать физическую кнопку на панели, и на центральном экране HMI открывается окно с настройками. Из новых мелочей также отмечены глянцево-черные выхлопные наконечники и облицовочные панели торпедо из кожи или Corsa Tex, которые допускают сочетание с карбоновым пакетом воздуховодов.
Техническая часть осталась верна концепции Urus SE: это подключаемый гибрид на базе 4,0-литрового V8 с двойным турбонаддувом и синхронного электромотора с постоянными магнитами. Бензиновый двигатель развивает 620 л.с. и 800 Н·м, электромотор 192 л.с. и 483 Н·м, а суммарная отдача достигает 800 л.с. (588 кВт) и 950 Н·м. Тягу передает 8-ступенчатый автомат с ручным режимом, привод постоянный полный. Разгон до 100 км/ч занимает 3,4 секунды, максимальная скорость составляет 312 км/ч. Батарея на 25,9 кВт·ч дает около 42 км хода на электротяге по WLTC, что добавляет практичности без ущерба для динамики.
Популярные статьи:
В автосервисе рассказали, как в России отличают оригинальное моторное масло от подделки
Уже сегодня один разбитый дисплей в авто грозит «тоталом» — почему так
OPPO раскрыла мартовский пакет ColorOS: что добавили Xiaobu на 100+ моделей
Рестайлинговый Lixiang L9 без приборки: чем удивляет HUD 13,35 дюйма
АВТОВАЗ сегодня объяснил, почему мотор Нивы ВАЗ-11184 не стал «втыковым»
