Премиальный японский бренд Lexus официально вывел на американский рынок обновленный седан ES 2026, который стал уже восьмым поколением модели. Примечательно, что дилерские центры в первую очередь получили электрическую версию автомобиля, а вот гибридный вариант ES 350h появится в продаже чуть позже. Кроме США, новинка также ожидается и в Японии, где модель уже успела наделать немало шума в социальных сетях. Пользователи активно обсуждают свежий Лексус, называя его стильным и необычным.
Читать на сайте: Новый Lexus ES 500e дебютировал в США: 338 л.с. и заряд за 28 минут
Новое поколение ES получило кардинально переработанный дизайн как снаружи, так и внутри. В основе модели лежит многофункциональная платформа, которая подходит как для традиционных двигателей внутреннего сгорания, так и для электрических силовых агрегатов. Именно на этой базе будут собираться версии ES 350e и ES 500e, а также гибридный ES 350h. Первая из электрических модификаций передвигается на одном переднем двигателе, тогда как 500e получила полный привод с двумя силовыми установками. Обе версии оснащаются литий-ионным аккумулятором ёмкостью 74,7 кВт·ч.
Внешний облик автомобиля был создан под вдохновением концепта LF-ZC. Кузов получил характерные Г-образные светодиодные элементы и стильные задние фонари в форме лопасти. Габариты седана подросли, колёсная база и общая длина увеличились, что положительно сказалось на пространстве в салоне и комфорте задних пассажиров.
Интерьер новинки выполнен в минималистичном стиле с применением высококачественных материалов, среди которых отделка nulucks, полуанилиновая кожа и бамбуковые декоративные вставки. Также появились обновлённое рулевое колесо, новый селектор передач и горизонтальная панель управления. Все версии оснащены мультимедийной системой Lexus Interface с 12,3-дюймовым или 14-дюймовым сенсорным экраном, двойным подключением по Bluetooth. В топовой комплектации задние кресла получили электрорегулировку, обогрев, вентиляцию и массаж.
Что касается технических характеристик, то ES 350e развивает мощность в 221 лошадиную силу и разгоняется до 60 миль в час за 7,4 секунды. Более мощная версия 500e выдаёт 338 лошадей и справляется с тем же упражнением за 5,1 секунды. Запас хода у младшей модификации составляет до 307 миль, у старшей — 276 миль.
Зарядка автомобиля осуществляется через порт NACS. Зарядка второго уровня займёт около 7 часов, а быстрая зарядка от 10 до 80 процентов потребует всего 28 минут (источник: response.jp).
Популярные статьи:
