В Китае показали AUDI E7X - электрокроссовер крупнее Q8 и без привычных колец
Пока Audi только готовит Q9 для мирового рынка, в Китае уже дебютировал AUDI E7X - электрический SUV, который заметно превосходит по габаритам Q8. Модель создана специально для местных покупателей и не похожа ни на один из привычных Audi. Почему это событие может изменить расстановку сил на рынке - в нашем материале.
Фотография: 110km.ru
Пока европейские и американские автолюбители ждут появления долгожданного Audi Q9, в Китае уже представили совершенно новый флагманский электромобиль — AUDI E7X. Это не просто крупный SUV: он больше привычного Audi Q8 и полностью переосмысливает подход бренда к дизайну и технологиям. В условиях максимальной конкуренции среди премиальных электрокроссоверов в Китае появление E7X может стать переломным моментом для всего сегмента.
Проект AUDI стал результатом тесного сотрудничества немецких и китайских инженеров, начатого в 2024 году в партнерстве с SAIC Motor. Новый суббренд ориентирован на молодых и технологичных покупателей, которым важны минимализм, цифровые сервисы и интеграция с локальными экосистемами. Внешне автомобили нового суббренда сразу выделяются: вместо привычных четырех колец на решетке радиатора здесь красуется строгая надпись AUDI, а платформа Advanced Digitized Platform (ADP) позволяет реализовать самые смелые цифровые решения.
Первой ласточкой стал AUDI E5 Sportback, дебютировавший в конце 2025 года. Он сразу вызвал ажиотаж: за полчаса после премьеры было оформлено более десяти тысяч заказов. Модель оснащена двумя электромоторами и системой полного привода, развивая внушительные 776 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента. Разгон до ста километров в час занимает всего 3,4 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 230 километров в час. Запас хода по щедрому китайскому циклу составляет от 647 до 773 километров в зависимости от комплектации.
Теперь на сцену выходит AUDI E7X — пятидверный электрокроссовер, который займет вершину модельного ряда суббренда. По словам Фермина Сонейры, руководителя совместного проекта Audi и SAIC, это «внедорожник без компромиссов», который должен сразу понравиться целевой аудитории. Габариты впечатляют: длина достигает 5049 миллиметров, ширина — 2002 миллиметра, высота — 1708 миллиметров, а колесная база составляет 3060 миллиметров. Для сравнения, E7X заметно крупнее даже Audi Q8, что подчеркивает его статус и амбиции.
Покупателям предложат две версии: базовую мощностью 408 лошадиных сил и топовую, выдающую 680 лошадиных сил. Внешний облик E7X заслуживает отдельного внимания. Вертикально ориентированные матричные LED-фары, массивные колесные арки, короткие свесы и строгий силуэт создают ощущение, будто автомобиль только что прибыл с другой планеты. Такой дизайн явно рассчитан на то, чтобы выделяться на фоне конкурентов и подчеркивать технологичность модели.
Премьера AUDI E7X состоится на Auto China в Пекине в апреле 2026 года, а серийное производство стартует летом на заводе Shanghai Volkswagen в Антине. Важно отметить, что E7X предназначен исключительно для китайского рынка: экспорт в другие страны не планируется. Тем временем европейские и американские клиенты продолжают ждать Q9, который, судя по всему, появится не раньше 2027 года.
Таким образом, Китай вновь становится площадкой для самых смелых автомобильных экспериментов, а AUDI E7X — яркий пример того, как быстро и решительно местные игроки могут реагировать на запросы рынка. Вопрос лишь в том, смогут ли европейские и американские бренды догнать этот темп.
#Audi #SAIC #SAIC Q8
Подпишитесь на нас в MAX и ВК, следите за новыми публикациями на Дзен канале. Тут интересно и круто.