Как всем известно тот самый F-16 – самый массовый западный истребитель в истории.
F-16 это более 4 500 машин, десятки стран-эксплуатантов, символ воздушной мощи того самого альянса. Не удивительно, что сегодня его имя знают даже люди, далёкие от авиации. Но когда заходит речь о реальном столкновении с Су-35С – бой, который рисуют себе фанаты F-16, и тот, который может произойти в реальности, два совершенно разных сценария.
И нет, разница между ними далеко не в мастерстве пилотов, хотя и не без этого…
Так чего же такого в нашем Су-35С, и почему против него у американца просто-напросто нет шансов?
Начнем с того, что хваленый и перехваленный F-16 впервые поднялся в воздух в 1974 году, что до российского аналога. То Су-27, а именно этот образчик «Сухого» является прямым предком Су-35С, в 1977-м.
Оба проекта родились как ответ друг другу в гонке холодного противостояния двух сверхдержав, но чуть ли не в самом начале их пути разошлись: F-16 стал массовым одномоторным «рабочим конём», стал крайне лёгким и дешёвым, а Су-27 превратился в платформу, из которой вырос Су-35С – двухдвигательная машина поколения 4++, последней ступени перед пятым.
Таким образом один создавался для количества. Другой – для качества. Так что по итогу между ними случился своего рода разрыв поколений, который возник внутри одного временного периода, но тем не менее именно эти самолеты чаще всего сравнивают друг с другом и именно они и будут противостоять друг другу в летной дуэли. Если я ошибаюсь – поправьте в комментариях.
А теперь – немного деталей.
Как по мне, если уж и взялись сравнивать, то лучше сразу смотреть на два наших двигателя Saturn AL-41F1S выдают по 14 000 кгс тяги каждый – суммарно 28 000 кгс против 10 900 кгс единственного двигателя F-16, и именно эта разница тяги даёт Су-35С максимальную скорость 2 400 км/ч против 2 120 у американца.
- Потолок: 18 000 метров против 15 240.
- Дальность: 3 600 км против 3 200.
- Размах крыла 15 метров и длина 21 метр – против 10 и 15 у F-16.
Что касается вооружения, то наш Су-35 несёт свыше 8 тонн закреплённых на 12 точках подвески, а вот F-16 всего до 7,7 тонн на девяти, и это при том, что у последнего весьма ограничен выбор снарядов большой дальности.
Так что абсолютно по каждому физическому и крайне важному параметру «Сухой» доминирует. Но погодите радоваться, ведь всё это только начало, так сказать прелюдия для самого интересного.
F-16 маленький – пилоты-ветераны говорят прямо: «очень трудно увидеть, меньше большинства самолётов, особенно если летит прямо на вас». Компактный силуэт затрудняет визуальный контакт. Казалось бы, козырь, верно?
Но Су-35С несёт оптико-электронную систему IRST, которая обнаруживает цели в пассивном режиме по тому самому – тепловому излучению, без единого радиоимпульса, и потому малый размер F-16 не меняет ничего, ведь передовой российский IRST видит не силуэт, а тепло. Больше того, Су-35С берёт на себя функции самолётов ДРЛО А-50, работая с бортовой электроникой на уровне, ранее доступном только специализированным машинам. Так что малый размер F-16 – это скорее козырь против обычных человеческих глаз, но как все мы знаем, или не знаем еще? Бой ведётся далеко не глазами....
В это сложно поверить, но разработчик «Ирбиса» (радара Су-35С) заявляет дальность обнаружения целей типа «истребитель» аж до 400 километров. Р-37М способна поражать цели на дистанции 150–400 км и разгоняется до скорости порядка 6-ти мах.
Не мудрено, что один из британских офицеров RAF формулировал без обиняков: «Российские пилоты будут стремиться вести дистанционный бой, используя снаряды средней и большой дальности – если им это удастся, баланс склонится в сторону Су-35».
Еще один представитель не дружественных для нас ВВС добавил жёстче: «К сожалению, сегодня у России есть самолёты, которые видят дальше, и снаряды, которые летят дальше».
Радар на 400 км и то, что пускает истребитель, так же летит на 400 км. Тактика – максимальная дистанция. Возникает вопрос: что в этот момент видит пилот F-16?
Радар «Ирбис» обнаруживает цель с ЭПР ~1 м² (фронтальная проекция F-16) на дистанции 270 км. Радар F-16, AN/APG-68, обнаруживает крупную цель вроде Су-35 с 80–105 км в зависимости от модификации: базовая версия – около 80 км, версия V9 – до 105 км за счёт 30-процентного прироста дальности.
Разница, как говорится, налицо и это примерно в 3,5 раза.
Таким образом между 270 км и 80–105 км возникает пространство в ~200 километров. В нём Су-35С уже ведёт F-16 на радаре, уже выпустил свои Р-37М, летящую со скоростью 6 Мах, а пилот F-16 смотрит в пустой экран. Это не гипотеза: так что почти все передовые модификации F-16, доступные на данный момент времени, «не могут конкурировать один на один» с Су-35С. Точка.
Ставьте палец вверх, если тоже впечатлены характеристиками нашего самолета, ну и если вам понравилась моя сегодняшняя статья, конечно же.
Не забывайте подписаться на канал, чтобы не пропустить выхода новых материалов.
До скорого, друзья!