ЦНИИМФ получил патент на способ определения пригодности судна к буксировке вплотную за ледоколом

Применение данного способа уменьшает риск принятия неправильных решений, ведущих к возникновению аварийных ситуаций

АО «Центральный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт морского флота» (ЦНИИМФ) получен патент на способ определения пригодности судна к буксировке вплотную за ледоколом. Об этом сообщает пресс-служба института.

Запись о применяемом АО «ЦНИИМФ» способе определения пригодности судна к буксировке вплотную за ледоколом внесена в Государственный реестр изобретений Российской Федерации,  выдан патент на изобретение № 2856185.

«Данный способ определения пригодности судна к буксировке вплотную за ледоколом заключается в проведении анализа проектно-технической документации буксируемого судна с выполнением детального компьютерного геометрического 3D-моделирования тандема «ледокол-судно» и выявлением на основе математических зависимостей соответствия судна определенным  критериям безопасности», — рассказали в ЦНИИМФ.

Среди критериев, которые принимаются во внимание:

• соотношение водоизмещений и ширин судна и ледокола;
• допустимое расстояние между носовой оконечностью судна и винторулевым комплексом или кормовой оконечностью ледокола;
• форма носовой оконечности судна;
• прочность носовой оконечности судна в зоне контакта с кринолином ледокола;
• расположение якорного устройства судна;
• взаимное расположение центрального клюза судна и кормового клюза ледокола;
• расположение буксирного троса относительно вертолетной площадки ледокола;
• размеры буксирных кнехтов и носового клюза судна.

Уточняется, что экономический эффект от внедрения предложенного способа определения пригодности судна к буксировке вплотную за ледоколом заключается в оптимизации и точности выполнения анализа, что уменьшает риск принятия неправильных решений, ведущих к возникновению аварийных ситуаций, и исключает необходимость проведения внепланового ремонта, требующего значительных материальных затрат судовладельца.

Как ранее сообщало ИАА «ПортНьюс», в апреле прошлого года ЦНИИМФ провел серию натурных испытаний буксировки судов вплотную в акватории Карского моря, Енисейского залива и реки Енисей.  Целью испытаний стал сбор данных для изучения того, как внешние условия и состояние судов влияют на величину тяги, необходимую для их безопасной буксировки.

Подробнее о видах ледокольной проводки судов, в том числе методом лидирования и буксировкой вплотную (часто называемой «на усах»), можно прочитать в журнале «ПортНьюс» № 4 (ноябрь 2024) в материале «Усы не для всех».