Ценник на обновленный Hyundai Tucson в российских салонах сегодня начинается примерно с 4 155 000 рублей, и это как раз тот случай, когда покупателю важно заранее понять, за что он платит. Чаще всего на витринах стоит версия с передним приводом и классическим шестиступенчатым автоматом, без попыток удивить сложными схемами трансмиссии.
Читать на сайте: Обновленный Hyundai Tucson уже у дилеров: за что просят от 4 155 000 ₽
Под капотом у наиболее распространенного исполнения находится атмосферный агрегат объемом 2,0 литра. Его отдача составляет 155 л.с., и по динамике это, скорее, спокойный городской вариант, рассчитанный на ровную тягу и предсказуемую реакцию на газ, а не на амбиции. Зато такая связка обычно проще в эксплуатации и понятнее для сервисов (фото: Hyundai).
Интересно другое: дилеры привозят Tucson не одним-единственным образом. Машины попадают к нам через параллельные поставки, поэтому на рынке можно встретить разные комплектации и наборы оборудования. Однако львиная доля предложений все равно сводится к модификации, которую продавцы называют «льготной», то есть с мотором, проходящим по более мягким условиям платежей.
В итоге получается понятная картина: обновленный «кореец» доступен в нескольких вариантах, но массовым становится именно 2,0-литровый Tucson на автомате и переднем приводе, а стартовая сумма закрепилась на уровне чуть выше четырех миллионов.
Популярные статьи:
Гаишник напомнил, что будет, если за руль машины сел водитель, не вписанный в страховку
В полиции раскрыли, почему водители большегрузов стали препятствовать обгону на трассе
В автосервисе рассказали, как в России отличают оригинальное моторное масло от подделки
Уже сегодня один разбитый дисплей в авто грозит «тоталом» — почему так
OPPO раскрыла мартовский пакет ColorOS: что добавили Xiaobu на 100+ моделей
