Заявку на участие подал 81 пилот, на старт квалификации в субботу выехало 72 спортсмена.
Каждый этап Чемпионата насыщен эмоциями, но в этот раз не обошлось без события, которое потрясло все дрифт-сообщество: титулованный пилот Георгий Чивчян, в коллекции которого многочисленные кубки как российских, так и мировых стартов, не смог выступить на 3 этапе SDC: во время парных тренировок накануне квалификации Дмитрий Щербина на Toyota Mark II слишком рискованно приблизился к Георгию, что повлекло потерю легендарной NGK Nissan Silvia S15 «Россиянка». К счастью, пилот не пострадал, но вот знаменитый автомобиль, многие годы привозивший Георгия на пьедестал, требует серьезного ремонта. Также из-за технических сложностей не смог выехать на квалификацию пилот, судья, организатор, стоявший у истоков российского дрифта, Дмитрий Семенюк (г. Владивосток) на Nissan Skyline r34, заезд которого был так ожидаем зрителями.
Судейское задание на 3 этапе отличалось значительной сложностью. Бетонные блоки на конфигурации требовали от пилотов мастерства, а от механиков — идеальных настроек автомобилей. Концепция соревнований дает спортсменам возможность проводить большое количество тренировок накануне соревновательных дней, что позволило спортсменам показать качественные проезды и порадовать судей и зрителей. Заветные баллы присуждали судья траектории Сергей Земский, судья угла Никита Шиков и судья стиля Аркадий Цареградцев.
Лидер чемпионата и победитель первых двух этапов Леонид Шнайдер (г. Красноярск), выступающий на BMW E92, подтвердил мастерство и занял первое место в квалификации, набрав во второй попытке 99,5 баллов. По итогам парных заездов Леонид вновь встретился с Артемом Шабановым (г. Москва) и его BMW E92: в финале 2 этапа SDC в ноябре сильнее оказался Леонид, в этот раз в борьбе за третье место он вновь взял верх над Артемом.
Присутствие в парке сервиса абсолютно разных по мощности автомобилей — еще одна особенность Чемпионата по дрифту Systême Electric®. Александр Абрамов (г. Санкт-Петербург), который привез в Усть-Лабинск великолепный 1650-сильный Dodge Viper «BERSERKER», завершил выступление в ТОП-32, уступив Дмитрию Щербине (г. Москва) на Toyota Mark II 450 л.с. Но при этом заслуженно забрал приз за «Лучшее инженерное решение». А в ТОП-8 встретились 350-сильный Nissan Silvia «Лимончелло» Андрея Паули (г. Екатеринбург/г. Москва) и мощный Dodge Viper «PREDATOR» c 1000 л.с., на котором впервые выступал опытный пилот Илья Полищук (г. Санкт-Петербург), раздававший жаркие и яркие эмоции и языки пламени из-под автомобиля. В достойной битве победу одержал Илья Полищук, далее вышедший в финал.
Яркой финальной схватки не случилось: досадные технические неполадки во время первого проезда не позволили ему подняться на верхнюю ступень пьедестала, несмотря на отчаянные попытки команды реанимировать автомобиль во время запрошенной 5-минутки.
Одной из главных характеристик Чемпионата, которую дают все участники, является эксклюзивная, присущая только этому соревнованию теплая атмосфера, составляющими которой является взаимная поддержка, дружба и добрый юмор как на площадке, так и в трансляции.
Почти 2000 зрителей и участников, членов команд не только следили за заездами и турнирной сеткой, но и становились свидетелями взаимовыручки команд в парке сервиса, общались с пилотами, любовались стильными автомобилями и получали эмоции от спортивного азарта.
На 3 этапе был поставлен рекорд по продолжительности онлайн-трансляции квалификации — 9 часов 44 минуты! За оба дня трансляция в сообществе ВК набрала более 1 миллиона 600 тысяч просмотров!
Уже в ближайшие выходные 28 и 29 марта состоится финальный 4 этап Чемпионата по дрифту Systême Electric®.
Личный зачет:
- 1 место — Дмитрий Путилин (BMW Е92)
- 2 место — Илья Полищук (Dodge Viper «PREDATOR»)
- 3 место — Леонид Шнайдер (BMW E92)
Командный зачет:
- 1 место — ALL CASH
- 2 место — DRIFT RACING PARK
- 3 место — ЦМРБанк
«Лучшее инженерное решение» — Александр Абрамов (Dodge Viper «BERSERKER»).
«Лучший стиль» — Равиль Каримов (BMW E36).