Найти в Дзене

Цифровая трансформация машиностроения

Институт статистических исследований и экономики знаний (ИСИЭЗ) НИУ ВШЭ оценил текущий и перспективный спрос организаций машиностроения на цифровые технологии и решения, способствующие автоматизации процессов производства, а также общей цифровой трансформации отрасли. Справочно: эмпирической базой для анализа послужили данные обследования более 1,7 тыс. организаций машиностроения, проведенного ИСИЭЗ НИУ ВШЭ в 2025 г. в рамках Мониторинга цифровой трансформации бизнеса. К машиностроению отнесены следующие виды экономической деятельности в соответствии с ОКВЭД2: производство компьютеров, электронных и оптических изделий (код по ОКВЭД2 – 26); производство электрического оборудования (27); производство машин и оборудования, не включенных в другие группировки (28); производство автотранспортных средств, прицепов и полуприцепов (29); производство прочих транспортных средств и оборудования (30). По ссылке представлены более подробные сведения. Далее продолжим знакомить с результатами обследо
Использован дизайн Freepik
Использован дизайн Freepik

Институт статистических исследований и экономики знаний (ИСИЭЗ) НИУ ВШЭ оценил текущий и перспективный спрос организаций машиностроения на цифровые технологии и решения, способствующие автоматизации процессов производства, а также общей цифровой трансформации отрасли.

Справочно: эмпирической базой для анализа послужили данные обследования более 1,7 тыс. организаций машиностроения, проведенного ИСИЭЗ НИУ ВШЭ в 2025 г. в рамках Мониторинга цифровой трансформации бизнеса. К машиностроению отнесены следующие виды экономической деятельности в соответствии с ОКВЭД2: производство компьютеров, электронных и оптических изделий (код по ОКВЭД2 – 26); производство электрического оборудования (27); производство машин и оборудования, не включенных в другие группировки (28); производство автотранспортных средств, прицепов и полуприцепов (29); производство прочих транспортных средств и оборудования (30).

Главные выводы:

  • На фронтире цифровой трансформации машиностроения — отрасли, формирующей основу цифровизации всей экономики, — находятся станки с ЧПУ. Эту технологию интегрировали порядка 59% обследованных компаний, из них более половины применяют ее широко, треть — ограниченно, но планируют масштабировать.
  • На второе и третье места по востребованности вышли системы цифрового проектирования и моделирования, а также системы автоматизации производственных процессов: их применяет примерно каждое второе предприятие отрасли (55% и 48% соответственно). Замыкают топ-5 по уровню распространенности технологии Интернета вещей (36%) и аддитивные установки (3D-печать) (28% обследованных организаций).
  • Среди всех рассмотренных цифровых решений наименее востребованы на предприятиях машиностроительного комплекса технологии больших данных, цифровые двойники и беспилотные системы (их используют 16%, 12% и 7% организаций соответственно). Между тем первые две технологии из данной триады имеют довольно высокий потенциал распространения: по 4% обследованных организаций в ближайшие три года планируют их внедрение и еще около трети в каждом случае считают применение этих цифровых решений перспективным для своих задач.
  • Пока небольшой круг предприятий машиностроения использует технологии искусственного интеллекта (ИИ), среди которых наиболее востребованы решения для обработки визуальных данных, включая компьютерное зрение (их внедрили 14% опрошенных), а наименее — ИИ-агенты (3%). При этом еще порядка трети организаций имеют среднесрочные планы по внедрению ИИ-технологий или видят большую перспективность данных решений.
  • Внедрение цифровых технологий на предприятиях машиностроения в 2022–2024 гг. главным образом затронуло операционный уровень: производство (23%) и администрирование (22%). В среднесрочной перспективе темпы цифровой трансформации бизнес-процессов могут вырасти, а ее фокус может сместиться в сторону стратегического планирования и управления (это прогнозируют около трети компаний).
  • Внедрение цифровых технологий на предприятиях машиностроения сдерживают главным образом ресурсные и инфраструктурные ограничения. Основным препятствием 57% обследованных организаций считают нехватку свободных средств на модернизацию, обновление технологий и развитие инфраструктуры.

По ссылке представлены более подробные сведения.

Далее продолжим знакомить с результатами обследования цифровой трансформации машиностроения, в частности рассмотрим, как организации определяют приоритеты в области цифровизации.