Новый электрический Volkswagen ID. Polo 2026 уже давно числится в списке самых ожидаемых премьер, но точную дату мирового дебюта немцы по-прежнему не называют. При этом инсайдеры уверяли, что публичный показ назначен на конец следующего апреля, поэтому сейчас машину начали показывать международной прессе. И, как это часто бывает, кто-то не выдержал и слил изображения раньше времени, фактически оставив новинку без интриги.
Читать на сайте: Volkswagen ID. Polo впервые засветили без камуфляжа: что скрыли немцы
Пока что без камуфляжа засветили лишь “лицо” хэтчбека. Зато сразу подтвердили гамму оттенков: яркий солнечно-желтый, более спокойный и элегантный серый, а для спортивного ID. Polo GTI приготовили насыщенный красный. До лета обещают вывести на рынок сразу три версии. У всех будут узкие фары, соединенные световой полосой, а также бампер с предельно простыми линиями и тонкими вертикальными воздухозаборниками по краям.
Вольфсбург делает ставку на внешность: зеркала заднего вида окрашены в глянцевый черный, а 17-дюймовые легкосплавные колеса входят даже в одну из самых базовых конфигураций. При этом производитель отдельно намекает, что внутреннего пространства будет на уровне Golf, ведь эквивалентного бензинового Polo покупателям уже не предложат.
Интерьер хэтчбека длиной чуть более четырех метров компания показывала заранее. Перед водителем расположилась 10,25-дюймовая приборная панель с настройками и даже с аналоговым режимом, отсылающим к первому поколению “короля компакт-класса”, а в центре стоит 12,9-дюймовый сенсор мультимедиа. Не экономили и на ассистентах, включая распознавание светофоров.
Старт продаж ожидается примерно летом. Сначала появится специальная версия с богатым оснащением и специфическими внешними деталями, а затем линейку разобьют на три уровня комплектаций. По сути предусмотрен один электромотор, но с разными настройками мощности: 115, 135, 211 и 220 л.с. Самая мощная калибровка оставлена исключительно для GTI, а на старте будут доступны только варианты на 135 и 211 л.с. Самую базовую придется ждать до 2027 года.
Батарей два типа: LFP емкостью 37 кВтч и NCM на 52 кВтч. Последняя обеспечивает запас хода до 420 км и поддерживает быструю зарядку, пополнение с 10% до 80% занимает 23 минуты. Ценник обещают удержать ниже 25 000 евро, но это для самой простой версии, тогда как модификация на 135 л.с. будет стартовать примерно от 28 000 евро с учетом субсидий.
Популярные статьи:
Гаишник напомнил, что будет, если за руль машины сел водитель, не вписанный в страховку
В полиции раскрыли, почему водители большегрузов стали препятствовать обгону на трассе
В автосервисе рассказали, как в России отличают оригинальное моторное масло от подделки
Уже сегодня один разбитый дисплей в авто грозит «тоталом» — почему так
OPPO раскрыла мартовский пакет ColorOS: что добавили Xiaobu на 100+ моделей
