Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
REGIONS.RU

Запчасти за 2–3 месяца и падение цены: что ждет покупателей Chery

После ухода Chery с российского рынка владельцы автомобилей этого бренда столкнутся с задержками поставок запчастей, падением остаточной стоимости и сложностями с перепродажей на вторичном рынке. Об этом рассказали эксперты. Дилеры уверяют, что пока проблем с обслуживанием нет, но гарантировать ситуацию через три-пять лет не берется никто, передает Motor. Глобальный уход Chery из России, по словам гендиректора «Автостата» Сергея Целикова, — шаг стратегический: компании необходимо выходить на международную биржу за инвестициями. Он спрогнозировал, что расходники (фильтры, масла, колодки) будут в наличии, а вот крупные элементы — стекла, сложная электроника — потребуют доставки в течение 2–3 месяцев. Импорт Chery резко сократился еще в 2025 году: за январь–февраль 2026 года в Россию ввезли всего 41 автомобиль этого бренда — в 100 раз меньше, чем годом ранее. Эксперты отмечают, что китайские автомобили в целом теряют в цене быстрее японских и европейских массовых брендов — примерно с той

После ухода Chery с российского рынка владельцы автомобилей этого бренда столкнутся с задержками поставок запчастей, падением остаточной стоимости и сложностями с перепродажей на вторичном рынке. Об этом рассказали эксперты. Дилеры уверяют, что пока проблем с обслуживанием нет, но гарантировать ситуацию через три-пять лет не берется никто, передает Motor.

Глобальный уход Chery из России, по словам гендиректора «Автостата» Сергея Целикова, — шаг стратегический: компании необходимо выходить на международную биржу за инвестициями. Он спрогнозировал, что расходники (фильтры, масла, колодки) будут в наличии, а вот крупные элементы — стекла, сложная электроника — потребуют доставки в течение 2–3 месяцев. Импорт Chery резко сократился еще в 2025 году: за январь–февраль 2026 года в Россию ввезли всего 41 автомобиль этого бренда — в 100 раз меньше, чем годом ранее.

Эксперты отмечают, что китайские автомобили в целом теряют в цене быстрее японских и европейских массовых брендов — примерно с той же скоростью, что и премиальные марки. Вице-президент «Национального автомобильного союза» Антон Шапарин связал будущую остаточную стоимость Chery со сроками выпуска запчастей. Если через несколько лет китайские производители прекратят их производство, ценность машин существенно снизится. При этом он отметил, что в Китае бензиновые автомобили постепенно уходят в прошлое, и производители будут больше заинтересованы в насыщении домашнего рынка, а не экспорта.

Представители дилерских холдингов пока сохраняют оптимизм. Директор по маркетингу «Авилона» Юрий Блинов заверил, что импортер обеспечивает поддержку проданных автомобилей и содержит необходимые запасы оригинальных запчастей на складе в России. Элементная база Tenet, по его словам, идентична Chery, что гарантирует доступный сервис.

Опрошенные Motor эксперты сходятся во мнении, что продать автомобили Chery через 5–6 лет после ухода бренда из РФ будет уже не так просто, как сейчас. Пока компания вкладывается в маркетинг, она остается на слуху у покупателей. В перспективе, предупреждают аналитики, бренд может постичь судьба некогда популярной в России марки Lifan.

Автор: Варвара Третьяк

В
Варвара Третьяк