Минимальная ставка часто выглядит выгодно, но это только на старте. Разбираем, где скрываются дополнительные расходы и почему итоговая цена растет. Импортеры регулярно сравнивают ставки морского фрахта и выбирают самый дешевый вариант. Логика понятна: собрать предложения и взять минимальную цену. На практике итоговая стоимость перевозки часто оказывается выше. Причина — не в самой ставке, а в деталях, которые не учитывают на этапе запроса. Разберем типовые ситуации. Часто запрашивают ставку, например, из Шанхая до Владивостока, без указания конечного пункта. В ответ приходит привлекательная цена. Но затем добавляют расходы, которые не вошли в расчет: терминальная обработка, доставка по России, возврат контейнера. Иногда дешевый фрахт связан с отсутствием учета сдачи порожнего контейнера в другом городе. Конечный пункт прибытия не назвали, вам позже выставили дополнительный сбор — дроп-офф/ drop-off. Маршрут есть, но информации о грузе нет. Например: «20-футовый контейнер из Шанхая до Е
Что упускают при сравнении ставок морского фрахта
25 марта25 мар
2 мин