Найти в Дзене
ВЕЛОСПОРТ – это мы

«Милан – Сан-Ремо» 2026: история, написанная на Colnago!

Монументы велоспорта славятся своей непредсказуемостью, но в этот раз даже самые искушенные аналитики едва ли смогли бы предположить ход первой классики сезона 2026: кто-то ждал дуэли Погачара и Ван дер Пула, кто-то обсуждал встречный ветер на Чипрессе… Но реальность опять превзошла все возможные ожидания и прогнозы. С уверенностью можно сказать одно: история творится на наших глазах. Новая эпоха велоспорта уже здесь! Напомним, что «Милан – Сан-Ремо» считается одновременно самой длинной и самой быстрой однодневной гонкой из существующих в современном велоспорте: ее протяженность равна 298 км с преимущественно равнинным профилем. Традиционно группа лидеров уехала в отрыв, оставив разборки до главного подъема. Ожидаемо? Возможно, если бы не массовый завал, в результате которого фавориты – Тадей Погачар, Ваут ван Арт, Маттео Йоргенсон и другие оказались на асфальте с 30-ти секундным отставанием перед ключевым подъёмом дня. В любое другое десятилетие такой расклад означал бы конец борьбы:
Оглавление

Монументы велоспорта славятся своей непредсказуемостью, но в этот раз даже самые искушенные аналитики едва ли смогли бы предположить ход первой классики сезона 2026: кто-то ждал дуэли Погачара и Ван дер Пула, кто-то обсуждал встречный ветер на Чипрессе… Но реальность опять превзошла все возможные ожидания и прогнозы. С уверенностью можно сказать одно: история творится на наших глазах. Новая эпоха велоспорта уже здесь!

Напомним, что «Милан – Сан-Ремо» считается одновременно самой длинной и самой быстрой однодневной гонкой из существующих в современном велоспорте: ее протяженность равна 298 км с преимущественно равнинным профилем.

Ключевые моменты гонки

Традиционно группа лидеров уехала в отрыв, оставив разборки до главного подъема. Ожидаемо? Возможно, если бы не массовый завал, в результате которого фавориты Тадей Погачар, Ваут ван Арт, Маттео Йоргенсон и другие оказались на асфальте с 30-ти секундным отставанием перед ключевым подъёмом дня.

-2

В любое другое десятилетие такой расклад означал бы конец борьбы: но Погачар на Colnago в очередной раз сделал невозможное: он не просто догнал пелотон за считанные мгновения до начала подъема, но и вышел в лидеры, взвинтив темп!

-3

Но исход всей гонки определился на последних сантиментах трассы: Тадей Погачар и Том Пидкок, невероятный финишный спринт, и колесо Colnago Y1Rs первым пересекает финишную черту! Победа!

-4
-5

Победа Погачара!

-6

Как итог, сегодня Тадей Погачар – единственный действующий гонщик, одержавший победы на четырех из пяти классик! Теперь «Милан – Сан-Ремо» взят, и теперь лишь одна победа отделяет Погачара от заветной цели – полного комплекта побед на всех пяти Монументах!

Также итальянский Sky Sports передает, что если Тадей выиграет «Париж – Рубе» 2026, то он может замахнуться и на все три Гранд-тура за сезон: «Победа во всех трёх крупных многодневках – это отдельная история. Возможно, сначала я постараюсь выиграть их все по одному. На данный момент я просто скучаю по Вуэльте, но, может быть, через год я попытаюсь проехать Джиро, Тур и Вуэльту, и посмотрим, как пойдет».

Почему 2027 год подходит для этого? Потому что в 2028 году – Олимпийские Игры – еще одна желанная вершина для Погачара.

«Милан – Сан-Ремо»: постскриптум

Выиграть гонку после завала, да еще и с 30-ти секундным отставанием перед ключевым подъёмом гонки, еще пару дней назад казалось невозможным, но Погачар доказал обратное. А теперь внимание к состоянию велосипеда после падения 👇

Спойлер: словенец рисковал жизнью на спуске с Поджо, даже не подозревая об этом!

-7

«Только после финиша мы осознали, что Тадей проехал весь финал на треснувшей раме. Заднее перо было повреждено, но, к счастью, оно выдержало. Если бы Тадей знал о реальном состоянии велосипеда, он бы никогда не стал спускаться так агрессивно – ведь он даже атаковал на спуске, пытаясь загнать Тома Пидкока в лимит.» – личный механик Тадея Погачара Бошттьян Кавчник.

В результате завала электроника велосипеда Погачара ушла в «защитный режим» (crash mode), и Тадей самостоятельно сбросил ошибку прямо на гонке, решим сэкономить время и не менять байк.

«Он сам сбросил его настройки прямо на ходу и не заметил больше ничего подозрительного, поэтому мы не стали менять велосипед», – рассказывает механик чемпиона мира. – «Кстати, это был первый раз, когда он сделал выбор в пользу системы с одной ведущей звездой (1х). Убрав передний переключатель и вторую звезду, мы снизили вес и улучшили аэродинамику. Также он использовал более высокие обода с более узкими покрышками: 28 мм в этом году против 30 мм в прошлом. Наша команда по производительности рассчитала, что такой сетап будет оптимальным для столь быстрой гонки. Теперь этот велосипед отправится в его личную коллекцию – использовать его больше нельзя».

-8

Что ж, профессиональный сезон ошеломляет с самого начала, а нам остается следить за развитием событий и вдохновляться на новые свершения!

А если вы хотите открыть для себя мир чемпионских велосипедов - ждем вам в сети магазинов-студий «Велоспорт»!

Компания «Велоспорт» является официальным и эксклюзивным представителем Colnago в России. Познакомиться с ассортиментом и выбрать свой Colnago можно на сайте или в магазинах сети.