В 1976 г. в СССР в Узбекистане Ташкентский авиационный завод имени В.П. Чкалова завершил серийную постройку тяжелых военно-транспортных самолетов Антонов Ан-22. За все время производства предприятие построило 65 изделий этого типа, в том числе 28 улучшенных Ан-22А и теперь осваивало выпуск самолетов Ил-76 разработки ОКБ имени С.В. Ильюшина. В связи с этим встал вопрос о дальнейшей работе филиала ОКБ О.К. Антонова в Ташкенте, в котором трудилось много опытных специалистов, в том числе прибывших из Киева, вся деятельность которых была связана с самолетами «Ан». Календарь Века авиации смотрите здесь Фото: И. Ермолин // https://ivan-stalich.livejournal.com/50443.html
В 1976 г. в СССР в Узбекистане Ташкентский авиационный завод имени В.П. Чкалова завершил серийную постройку тяжелых военно-транспортных самолетов Антонов Ан-22. За все время производства предприятие построило 65 изделий этого типа, в том числе 28 улучшенных Ан-22А и теперь осваивало выпуск самолетов Ил-76 разработки ОКБ имени С.В. Ильюшина. В связи с этим встал вопрос о дальнейшей работе филиала ОКБ О.К. Антонова в Ташкенте, в котором трудилось много опытных специалистов, в том числе прибывших из Киева, вся деятельность которых была связана с самолетами «Ан».
Календарь Века авиации смотрите здесь
Фото: И. Ермолин // https://ivan-stalich.livejournal.com/50443.html