Корабль находится на Крите, эксперты Пентагона не уверены в его оперативной пригодности.
У новейшего авианосца ВМС США USS Gerald R. Ford обнаружены серьёзные технические проблемы после пожара. Об этом сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на управление Пентагона, отвечающее за испытания вооружений.
Сейчас авианосец, который ранее принимал участие в боевых действиях против Ирана, находится на ремонте в порту острова Крит в Средиземном море. Эксперты Пентагона выражают обеспокоенность его состоянием, однако текущие испытания не позволяют полностью оценить оперативную пригодность корабля и надёжность ключевых систем, включая систему запуска и восстановления реактивных двигателей.
По данным Bloomberg, остаётся неясным, насколько эффективно Gerald R. Ford и корабли его класса могут обнаруживать, отслеживать и перехватывать вражеские ракеты и самолёты. Также вызывает вопросы работоспособность систем авианосца в условиях интенсивных взлётов и посадок.
Авианосец «Авраам Линкольн», бывший «в двух шагах» от Ирана (350 км), отошёл на позицию в 1,1 тыс. км от его побережья. «Джеральд Форд» и вовсе покинул «горячую» акваторию, уйдя в Красное море к порту Джидда в Саудовской Аравии.
Президент США Дональд Трамп обратился к крупнейшим импортёрам нефти с призывом взять на себя ответственность за безопасность судоходства в стратегическом Ормузском проливе.
На днях иранские военные сделали заявление о выводе из строя американского атомного авианосца «Авраам Линкольн». До этого Иран опубликовал кадры последствий удара по судну Ормузском проливе.
Китай, избегая прямого военного столкновения с США и Израилем, оказывает Ирану существенную экономическую и дипломатическую поддержку, позволяющую Тегерану сохранять устойчивость под ударами.
Напомним, что напряжённость на Ближнем Востоке, обострившаяся после ударов США и Израиля по Ирану, уже оказывает ощутимое экономическое давление на страны Восточной Европы. Польша и страны Балтии столкнулись с резким ростом цен на топливо и риском подорожания электроэнергии и других товаров.
Ране мы писали, что кризис на Ближнем Востоке вызвал шок на топливном рынке Европы. Всего за несколько дней оптовые цены на дизельное топливо в регионе взлетели на 40%, что вызвало волну недовольства и обвинений в адрес нефтяных компаний.
В это время Индийские нефтеперерабатывающие компании, выждав несколько дней после обострения ближневосточного кризиса, начали активно закупать российскую нефть, которая хранилась на танкерах у побережья страны.