Найти в Дзене
CenyAvto.com

Nissan Z NISMO впервые получит «механику»: дебют на салоне в Нью-Йорке

Американское подразделение компании Nissan официально объявило о том, что обновленная версия спорткара Z NISMO впервые покажется перед публикой на автосалоне в Нью-Йорке. Читать на сайте: Nissan Z NISMO впервые получит «механику»: дебют на салоне в Нью-Йорке Главной изюминкой новинки стала 6-ступенчатая механическая трансмиссия, которую поклонники бренда ждали очень давно. Эта коробка передач была специально разработана для версии NISMO и устанавливается в паре с 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом мощностью в 420 лошадей. По сравнению с версиями Z Sport и Performance, новое сцепление было серьезно доработано, а передаточное число рычага переключения пересмотрено, благодаря чему ход рычага значительно сократился, а сами переключения стали заметно точнее и быстрее. Версия с механической трансмиссией также получила отдельную настройку двигателя. Инженеры поработали над углом опережения зажигания и дроссельной заслонкой, что позволило добиться более агрессивной и четкой реа

Американское подразделение компании Nissan официально объявило о том, что обновленная версия спорткара Z NISMO впервые покажется перед публикой на автосалоне в Нью-Йорке.

Читать на сайте: Nissan Z NISMO впервые получит «механику»: дебют на салоне в Нью-Йорке

Главной изюминкой новинки стала 6-ступенчатая механическая трансмиссия, которую поклонники бренда ждали очень давно. Эта коробка передач была специально разработана для версии NISMO и устанавливается в паре с 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом мощностью в 420 лошадей. По сравнению с версиями Z Sport и Performance, новое сцепление было серьезно доработано, а передаточное число рычага переключения пересмотрено, благодаря чему ход рычага значительно сократился, а сами переключения стали заметно точнее и быстрее.

Версия с механической трансмиссией также получила отдельную настройку двигателя. Инженеры поработали над углом опережения зажигания и дроссельной заслонкой, что позволило добиться более агрессивной и четкой реакции на нажатие педали газа. Система активного звукового сопровождения была перенастроена под механику: в спортивном режиме звуки впуска и выпуска значительно усиливаются.

Отдельно стоит выделить обновленную тормозную систему. Передние тормозные диски были позаимствованы у модели GT-R и представляют собой двухсекционную композитную конструкцию из железа и алюминия. Такое решение позволило снизить общий вес автомобиля примерно на 8,6 кг, а улучшенные каналы охлаждения существенно снижают температуру тормозных колодок при езде по треку. Подвеска была перенастроена с учетом облегчения передней части. Также инженеры поработали над рулевой рейкой, снизив внутреннее трение на 20 процентов, что обеспечивает более плавное прохождение поворотов (источник: response.jp).

Популярные статьи:

-2