Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Nissan покажет Z NISMO в Нью-Йорке 1 апреля 2026: главная новинка

Американское представительство Nissan сообщило, что обновленный Nissan Z NISMO 2026 впервые покажут именно североамериканской публике на автосалоне в Нью Йорке. Выставка, как уточнили представители бренда, откроется 1 апреля, и именно там будет сделан главный акцент на доработках трековой версии. Читать на сайте: Nissan покажет Z NISMO в Нью-Йорке 1 апреля 2026: главная новинка Самая ожидаемая новость для фанатов проста: в линейке Z NISMO впервые появится 6 ступенчатая механическая коробка. Ее предложат для модификации с 3,0 литровым V6 twin turbo, который развивает 420 л.с. При этом МКПП создавали специально под исполнение NISMO. Коробку оснастили усиленным сцеплением, если сравнивать с версиями Z Sport и Performance, а за счет нового передаточного отношения в механизме переключения заметно сократился ход рычага. Итог очевиден: переключения становятся быстрее и точнее. Под “механику” перенастроили и двигатель. Инженеры подкорректировали управление дросселем и угол опережения зажигания

Американское представительство Nissan сообщило, что обновленный Nissan Z NISMO 2026 впервые покажут именно североамериканской публике на автосалоне в Нью Йорке. Выставка, как уточнили представители бренда, откроется 1 апреля, и именно там будет сделан главный акцент на доработках трековой версии.

Читать на сайте: Nissan покажет Z NISMO в Нью-Йорке 1 апреля 2026: главная новинка

Самая ожидаемая новость для фанатов проста: в линейке Z NISMO впервые появится 6 ступенчатая механическая коробка. Ее предложат для модификации с 3,0 литровым V6 twin turbo, который развивает 420 л.с. При этом МКПП создавали специально под исполнение NISMO. Коробку оснастили усиленным сцеплением, если сравнивать с версиями Z Sport и Performance, а за счет нового передаточного отношения в механизме переключения заметно сократился ход рычага. Итог очевиден: переключения становятся быстрее и точнее.

Под “механику” перенастроили и двигатель. Инженеры подкорректировали управление дросселем и угол опережения зажигания, добившись более резкого отклика на газ и ровной, стабильной подачи крутящего момента. Также перенастроены Active Sound Enhancement и активное шумоподавление, а в спортивном режиме звук впуска и выпуска усиливается еще заметнее.

Из прочих доработок стоит отметить новые передние двухсоставные тормозные диски из железа и алюминия, выполненные по мотивам решений от GT R. Иные каналы охлаждения снижают температуру колодок на треке, а облегченная конструкция в сумме “снимает” 19 фунтов, то есть примерно 8,6 кг. Подвеску откалибровали с учетом облегченной передней части, а рулевую рейку доработали так, чтобы внутреннее трение уменьшилось на 20 процентов, благодаря чему в поворотах ощущается больше плавности и требуется меньше корректировок.

Популярные статьи:

-2

Гаишник напомнил, что будет, если за руль машины сел водитель, не вписанный в страховку

-3

В полиции раскрыли, почему водители большегрузов стали препятствовать обгону на трассе

-4

Впервые: Gemini в бете на Pixel 10 Pro и Galaxy S26 Ultra взял управление — но не до конца

-5

В автосервисе рассказали, как в России отличают оригинальное моторное масло от подделки

-6

Уже сегодня один разбитый дисплей в авто грозит «тоталом» — почему так

-7