В середине февраля 2026 года, после многолетних исследований, китайский производитель батарей CATL анонсировал первые натрий-ионные батареи для использования в электромобилях. Электрический седан Nevo A06 от автопроизводителя Changan, оснащенный таким аккумулятором, планируется выпустить не позднее конца 2026 года.
Изображение: нейросеть freepikТеперь конкурент китайской компании Changan, BAIC, также представила свою собственную натрий-ионную батарею, как сообщает Der Standard со ссылкой на свои источники. Это пока прототип, но компания рассматривает его как «знаковый момент». По их словам, серийное производство уже не за горами.
По данным BAIC, натрий-ионная батарея достигает плотности энергии более 170 ватт-часов на килограмм. Это примерно эквивалентно характеристикам аналога от CATL (175 ватт-часов на килограмм). Для сравнения: литий-ионные батареи, устанавливаемые в большинстве электромобилей, достигают показателей от 200 до 250 ватт-часов на килограмм, как сообщает Der Standard.
Соответственно, натриевые батареи обеспечивают меньший запас хода, чем литий-ионные батареи того же веса. Упомянутый выше Nevo A06, оснащенный батареей CATL, имеет заявленный запас хода около 400 километров. CATL планирует улучшить этот показатель.
Главное преимущество натриевых батарей заключается в том, что их можно заряжать быстрее при наличии подходящего источника питания. BAIC, например, заявляет, что полная зарядка занимает одиннадцать минут. Это должно упростить поездки на дальние расстояния.
Однако главное преимущество натриевой батареи заключается в низких температурах, традиционно являющихся слабым местом электромобилей. Утверждается, что батарея работает при температурах от минус 40 до плюс 60 °C. При температуре минус 20 °C, по утверждению BAIC, емкость аккумулятора составляет 92 процента.
Даже с точки зрения безопасности эксплуатации, натриевые батареи считаются превосходящими литий-ионные. Тесты показали, что риск возгорания значительно ниже. Натриевые батареи оказались более устойчивыми как к механическим, так и к термическим воздействиям. Натриевые батареи дешевле в производстве, чем их литий-ионные аналоги. Натрий, ключевой компонент поваренной соли, также более доступен и проще в добыче, чем литий.
Читайте далее на сайте
Планы Маска о проекте Terafab свидетельствуют о проблеме дефицита чипов для ИИ
Amazon приобрела стартап Fauna Robotics и выходит на потребительский рынок человекоподобных роботов