25 марта в сети появились фирменные изображения обновленного компактного седана Xpeng MONA M03 2026, опубликованные в официальных материалах марки. Как оказалось, речь идет не о глубокой модернизации, а о типичном обновлении модельного года, поэтому главные перемены касаются внешних штрихов и оснащения. В частности, производитель добавил два свежих оттенка кузова: «роландовый фиолетовый» и «авокадо‑зеленый». При этом автомобиль по-прежнему предлагается в четырех вариантах исполнения, а ценники на домашнем рынке укладываются в диапазон 119 800–139 800 юаней.
Читать на сайте: 25 марта Xpeng показал MONA M03: что изменилось кроме двух новых цветов
В целом дизайн сохранили без революции. Узнаваемость обеспечивают закрытая передняя панель и фирменная Т‑образная оптика, которая уже стала отличительной чертой модели. Новые цвета, по задумке Xpeng, должны расширить возможности персонализации, ведь ранее покупателям предлагали только шесть вариантов окраски: «ночной черный», «туманность белый», «звездный дождь бирюзовый», «звездный горизонт бежевый», «звездные сумерки фиолетовый» и «серый микролуны».
Корма тоже осталась в знакомом стиле: фонари перекликаются с передней светотехникой, имеют затемнение, а небольшой «утиный хвост» на крышке багажника формирует более молодежный и спортивный образ. Практичности добавляет электропривод пятой двери формата лифтбек, объем багажного отделения заявлен на уровне 621 л. Габариты составляют 4780/1896/1445 мм, колесная база равна 2815 мм.
Интерьер выполнен в прежней «технологичной» манере: охватывающая архитектура, двухспицевый многофункциональный руль и центральный экран на 15,6 дюйма. Но в деталях удобство доработали: блок с двумя подстаканниками спереди сдвинули назад, беспроводную зарядку перенесли ближе к передней части, а нижнюю зону центрального подлокотника сделали полой, увеличив полезные ниши. Заявлена система AI Tianji 5.7.0, а чип Qualcomm 8295 будет стандартным для всех комплектаций. За ассистенты вождения отвечают два Orin‑X, что, по информации бренда, обеспечивает работу на автомагистралях, городских дорогах и скоростных трассах по всей стране.
Техническая часть текущей версии известна заранее: передний привод и электромотор мощностью 190 либо 218 л.с. с пиковым моментом 225 или 250 Н·м. Батареи LFP емкостью 51,8 и 62,2 кВт·ч, а запас хода по циклу CLTC заявлен в четырех вариантах: 502, 515, 600 и 620 км.
Популярные статьи:
Гаишник напомнил, что будет, если за руль машины сел водитель, не вписанный в страховку
В полиции раскрыли, почему водители большегрузов стали препятствовать обгону на трассе
Впервые: Gemini в бете на Pixel 10 Pro и Galaxy S26 Ultra взял управление — но не до конца
В автосервисе рассказали, как в России отличают оригинальное моторное масло от подделки
Уже сегодня один разбитый дисплей в авто грозит «тоталом» — почему так
