ВЛАДИВОСТОК, 25 марта, ФедералПресс. Весной 2026 года цены на новые автомобили продолжат расти, хотя эксперты расходятся в прогнозах о темпах подорожания. Основные факторы – курс рубля, новые правила утильсбора и выход более дорогих моделей. Ожидать больших скидок не стоит.
Мнения участников рынка о темпах подорожания автомобилей расходятся, пишет AutoNews. Глава «Автостата» Сергей Целиков отмечает, что цены медленно ползут вверх, и этот тренд сохранится. Генеральный директор ГК «Интерлизинг» Артем Алешкин добавляет: с начала года машины подорожали на 2–3 %, а с 1 апреля возможен скачок на 5–20 % в зависимости от модели. Особенно это коснется автомобилей, ввозимых по параллельному импорту, и премиальных иномарок из-за ужесточения правил начисления утильсбора для машин из стран ЕАЭС.
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, напротив, считает, что цены достигли потолка, и их дальнейшее повышение обрушит продажи. По его мнению, в апреле стоимость останется на мартовском уровне при условии стабильного курса рубля. Директор департамента продаж новых автомобилей «Рольфа» Николай Иванов не видит предпосылок для резкого роста, допуская лишь коррекцию в пределах 1,5–2 % за счет сокращения скидок. В Favorit Motors также не планируют апрельского повышения по большинству моделей, но прогнозируют рост на 3–4 % в мае.
Что касается скидок, эксперты сходятся во мнении: больших распродаж ждать не стоит. Дисконтные программы сохранятся, но будут касаться в основном неходовых моделей или дорогих комплектаций. Выгода может составлять от 100 тыс. до 900 тыс. рублей при использовании трейд-ин или кредитных программ.
Напомним, с 1 апреля 2026 года в России закрывается схема ввоза автомобилей через страны ЕАЭС, которую активно использовали перегонщики. Привезти машину из Белоруссии, Казахстана или Киргизии по льготной цене больше не получится.
Изображение сгенерировано нейросетью Kandinsky 3.1