Через порт Махачкалы в Иран экспортировано 50 тыс. тонн зерна в марте 2026 года

В период с 1 по 22 марта 2026 года через Махачкалинский морской торговый порт было экспортировано в Иран примерно 50 тысяч тонн зерновой продукции. За процессом отгрузки следило управление Россельхознадзора по Республике Дагестан, как передает «ПортНьюс», ссылаясь на информацию от пресс-службы ведомства.

Основная доля в структуре экспорта пришлась на кукурузу — 44,9 тыс. тонн. Также было отгружено 1,9 тыс. тонн ячменя, предназначенного для кормовых нужд, и 2,8 тыс. тонн продовольственной сои. Источником поступления зерна в порт стали Кабардино-Балкария, Северная Осетия, Карачаево-Черкесия и другие российские регионы.

Представители ведомства отметили, что при проведении документарной проверки и досмотра грузов нарушений обнаружено не было. Зерно было обеззаражено в строгом соответствии с фитосанитарными нормами страны-импортера.

Всего было выдано 19 фитосанитарных сертификатов на судовые партии, подтверждающих соответствие продукции установленным стандартам. Основанием для выдачи документов послужили заключения о карантинном фитосанитарном состоянии и лабораторные исследования, проведенные Дагестанским филиалом ФГБУ «ВНИИКР».

Ранее сообщалось о развитии сотрудничества Махачкалинского морского торгового порта с Ираном, прежде всего в сфере обработки сухих грузов. Компания планирует строительство зернового терминала, который сможет переваливать 1,5 миллиона тонн в год. Ожидается, что терминал достигнет полной мощности к 2028 году.

По итогам 2025 года объем перевалки в порту увеличился на 15%, достигнув 3,22 миллиона тонн. Из этого объема около 300 тысяч тонн составило зерно, что на 17% больше показателей предыдущего года.

Махачкалинский порт выделяется как единственный незамерзающий и самый глубоководный порт России на Каспии. Он играет значимую роль в транспортной системе юга России, обеспечивая связи с государствами Средней Азии, Закавказья и Ираном. Порт оснащен 12 причалами, тремя терминалами для сухих грузов и четырьмя вспомогательными судами. К началу 2025 года его общая мощность составляла 7,28 миллиона тонн, включая 5,5 миллиона тонн наливных грузов и 1,78 миллиона тонн сухих.

Деловые новости Юга и Северного Кавказа в Telegram