Найти в Дзене
Записки бешеного графомана

Старшими лейтенантами раньше нормально увольнялись

Наши подписчики прислали много историй про армию, публикую некоторые из них: ** Старшими лейтенантами раньше нормально увольнялись. Обычно авиационные техники, ну или тыловики, которые нашли счастье в своём месте службы и не хотели ничего менять. Это средние военные училища. На флоте многие офицеры с инженерным образованием увольнялись капитан-лейтенантами. Или переходили на другие должности, чтобы майора получить. У технических, инженерных и тыловых должностей рост в званиях был несколько затруднителен. Зато на гражданке они были востребованы со своими дипломами. ** Я видел как-то на строительстве одного особого объекта (АЭС) капитана - строителя с академическим "поплавком" и знаком СВУ. Не думаю, конечно, что у суворовцев был "ажиотаж" в командные военные вузы строительных частей. Но были такие училища, как Симферопольское политическое военно-строительное, ЛВИСКУ, куда конкурс «абитуры» и отбор был очень солидным! При этом нужно учитывать очень большую нагрузку при обучении на инжене

Наши подписчики прислали много историй про армию, публикую некоторые из них:

**

Старшими лейтенантами раньше нормально увольнялись. Обычно авиационные техники, ну или тыловики, которые нашли счастье в своём месте службы и не хотели ничего менять. Это средние военные училища. На флоте многие офицеры с инженерным образованием увольнялись капитан-лейтенантами. Или переходили на другие должности, чтобы майора получить. У технических, инженерных и тыловых должностей рост в званиях был несколько затруднителен. Зато на гражданке они были востребованы со своими дипломами.

**

Я видел как-то на строительстве одного особого объекта (АЭС) капитана - строителя с академическим "поплавком" и знаком СВУ. Не думаю, конечно, что у суворовцев был "ажиотаж" в командные военные вузы строительных частей. Но были такие училища, как Симферопольское политическое военно-строительное, ЛВИСКУ, куда конкурс «абитуры» и отбор был очень солидным! При этом нужно учитывать очень большую нагрузку при обучении на инженерных факультетах строительных специальностей, а самое главное - огромный спрос на подобных специалистов.

**

Проводил отпуск перед службой (уже лейтенант) с тремя курсантами четвёртого курса Ярфина в Закарпатье. Нормальные ребята. С одним ходили на охоту за курицей с рогаткой. Курица гриль хорошая получилась.

**

На далёких задворках была одна экзотическая мини-часть. В составе, кроме основного немногочисленного сухопутного личного состава, были лётчики (группа аэродромного обеспечения + метеорологи), и моряки (взвод транспортного морского обеспечения, на танкодесантных самоходных баржах). На построениях части, как на параде - всегда присутствовали представители всех видов войск.

**

Во-первых, в инженерные училища, ВМА, ВИИЯ получали направления и поступали только лучшие по результатам обучения. Во-вторых, учебный процесс в СВУ был поставлен на высоком уровне. По крайней мере - в Московском, Калининском, Киевском и Минском училищах. В-третьих, поступали суворовцы вне конкурса, что с учётом первых двух обстоятельств сводило риск к минимуму.

**

В военно-политические училища выпускники СВУ попадали, как в командные - по разнарядке и по старшинству в учёбе. А вот в инженерные - по результатам вступительных экзаменов.

**

Служил в ЮГВ в ПВО, находились на одной территории с ДШБ. У них закурившие в автопарке ходили с огнетушителями везде: на занятиях, в столовой и в кровати.

Читайте также: Человек болел небом

Присылайте свои истории про армию, также прошу подписаться на мой канал, дальше будет интересно! Делитесь статьёй в социальных сетях и ставьте лайки.

Поддержать автора