Топ-10 самых длинных автомобильных тоннелей мира. Начинаем список с самого короткого из них.
Десятое место: Тоннель Рюфюльке, Норвегия - 14,5 км
Это самый длинный подводный автомобильный тоннель в мире. Он проложен между Ставангером (нефтяной столицей Норвегии) и Рюфюльке (там самые красивые в Норвегии фьорды).
Норвегия построила его, чтобы снизить зависимость от паромов. Сейчас он является частью проекта Rogfast, который соединит несколько островов подводными тоннелями. Это означает, что Рюфюльке, скорее всего, скоро лишится своего титула по мере продолжения строительных работ. Тоннель строили семь лет и открыли в 2019 год. За проезд взимается плата, чтобы помочь покрыть расходы на строительство. К моменту начала эксплуатации стоимость работ составила 6,4 млрд норвежских крон (53,3 млрд рублей). Для электромобилей предусмотрена скидка 50% на оплату проезда.
В 2024 году Bentley Continental GT установил рекорд скорости в подводном тоннеле, разогнавшись до 335 км/ч.
Этот тоннель ещё и самый глубоководный. Он залегает на глубине 292 м ниже уровня моря. Он состоит из двух отдельных труб для движения транспорта в противоположных направлениях. В каждой трубе по две полосы, пропускная способность составляет до 10 000 автомобилей в день.
Девятое место: Тоннель Зигана, Турция – 14,48 км
Расположенный недалеко от северного побережья Турции, тоннель Зигана проходит через суровые скалистые горы. Он был создан для объезда перевала Зигана, который зимой перекрывается снегом.
Работы на тоннеле Зигана начались в 2016 году и были завершены в 2023 году. Это самый длинный автомобильный тоннель Турции. Он сокращает маршрут через открытый перевал Зигана на восемь километров, а также уменьшает время в пути примерно на 20 минут. В каждой трубе тоннеля 16 карманов безопасности (ниш), а также шесть вентиляционных шахт. Также было построено 40 соединительных переходов между двумя трубами и девять трансформаторных помещений для электроснабжения тоннеля.
Восьмое место: Тоннель Мужайлин, Китай – 15,22 км
Тоннель Мужайлин в китайской провинции Ганьсу построен на большой высоте в зоне активной сейсмической активности. Несмотря на неидеальные условия для создания одного из самых длинных автомобильных тоннелей в мире, при строительстве использовалась технология анкерных кабелей NPR. Тоннель крепится к окружающей породе, что позволяет ему выдерживать деформацию при движении грунта.
Как и большинство современных автомобильных тоннелей, Мужайлин состоит из двух отдельных труб, каждая из которых пропускает поток транспорта в противоположном направлении. Строительные работы на этом объекте начались в 2016 году и завершились в 2024 году. Дополнительными осложнениями стали разреженный воздух на большой высоте и его влияние на рабочих. Теперь, когда строительство завершено, тоннель Мужайлин широко изучается экспертами по тоннелестроению за его способность справляться с таким сложным рельефом.
Седьмое место: Тоннель Тяньтайшань, Китай – 15,56 км
Строительство тоннеля Тяньтайшань обошлось в 2,75 миллиарда китайских юаней (32,3 млрд рублей). Получился действительно топ за свои деньги, если сравнивать с затратами на строительство других тоннелей из списка.
Тоннель начали строить в 2016 году, а ввели в эксплуатацию в 2021-м, что также является своего рода рекордом с точки зрения сроков строительства. Все это тем более впечатляет, если учесть высокогорное расположение тоннеля и суровые холода в провинции Шэньси на северо-западе Китая. 2000 рабочих жили и работали в горах Циньлин на протяжении всего времени строительства.
В рамках строительства тоннеля Тяньтайшань была разработана новая система «умного» освещения, которая обеспечивает более естественный свет внутри. Эта система также создает различные световые узоры и дизайн на стенах тоннеля, чтобы развеять скуку водителей, преодолевающих его 15,56 км по любой из трехполосных труб.
Шестое место: Готтардский автомобильный тоннель, Швейцария – 16,84 км
Готтардский тоннель в Швейцарии когда-то был на вершине списка самых длинных тоннелей, но тоннельная молодёжь его уже обошла. Однако Готтард находится в эксплуатации гораздо дольше, чем любой другой в первой десятке, поскольку был открыт в 1980 году. Строительство Готтардского автомобильного тоннеля началось в 1970 году. Он пропускает транспорт на максимальной высоте 1175 метров.
Проезд через Готтардский автомобильный тоннель занимает около 13 минут, поскольку ограничение скорости 80 км/ч строго соблюдается. Также взимается плата за использование тоннеля, его пропускная способность составляет до 24 000 автомобилей в день. Готтардский тоннель необычен для современного тоннелестроения тем, что использует одну трубу для движения в обоих направлениях. В 2016 году 57% населения Швейцарии проголосовали на референдуме за строительство второго Готтардского автомобильного тоннеля.
24 октября 2001 года при столкновении двух грузовиков в тоннеле произошел пожар. Тоннель был закрыт в течение двух месяцев после аварии. Вновь открылся 21 декабря 2001 года.
Пятое место: Тоннель Цзиньпиншань, Китай – 17,54 км
Тоннель был построен для обеспечения доступа к плотине Цзиньпин, являющейся самой высокой плотиной в мире, а также для связи между этой плотиной и другой гидроэлектростанцией. Поэтому любой желающий проехать по тоннели не сможет, в отличие от других тоннелей из нашей подборки.
Тоннель Цзиньпиншань проходит через район, известный своей геологической активностью. Отчасти именно поэтому доступ в тоннель ограничен, а также из соображений безопасности вокруг гидроэнергетического комплекса у плотины. В самой глубокой точке тоннель Цзиньпиншань проходит на 2375 метров ниже земной поверхности, причем более половины всей длины тоннеля находится на глубине более 1500 метров. На строительство тоннеля Цзиньпиншань ушло пять лет, и на тот момент это был самый длинный тоннель, построенный тупиковым способом. Это метод, при котором проходка начинается с обоих концов тоннеля одновременно со встречей посередине. Общая стоимость тоннеля Цзиньпиншань составила 1,3 миллиарда китайских юаней (примерно 16,9 млрд рублей).
Четвертое место: Тоннель Чжуннаньшань, Китай – 18,04 км
Тоннель Чжуннаньшань находится недалеко от тоннеля Тяньтайшань, но превосходит своего ближайшего соседа по общей длине и глубине залегания под земной поверхностью.
Максимальная глубина составляет 1640 метров, что делает тоннель Чжуннаньшань одним из самых глубоких в мире. Несмотря на это, его строительство заняло всего пять лет, что примерно столько же, сколько у многих более коротких тоннелей, проложенных на меньшей глубине в Китае. Работы на тоннеле Чжуннаньшань начались в 2002 году, и он был самым длинным тоннелем в Азии, когда открылся для движения в 2007 году. Стоимость строительства тоннеля Чжуннаньшань составила около 3,2 миллиарда китайских юаней (примерно 41,6 млрд рублей). Это делает его одним из самых дорогих автомобильных тоннелей на сегодняшний день в Китае.
На всем протяжении 18,04 км на потолок тоннеля проецируются разноцветные огни и узоры, а также установлены искусственные растения для стимуляции водителей и предотвращения усталости.
Третье месть: Тоннель Яматэ, Япония – 18,20 км
Тоннель Яматэ протянулся на 18,20 км и проходит на глубине до 30 метров
под японской столицей. Он до сих пор сохраняет звание самого длинного городского тоннеля в мире.
На строительство тоннеля Яматэ ушло 15 лет из-за задержек, вызванных
протестами жителей и экологическими проблемами. Однако строительство
тоннеля было одобрено, так как он должен был разгрузить движение на
улице Яматэ, проходящей над тоннелем.
Обе трубы диаметром 11 метров, образующие тоннель Яматэ, оснащены
аварийными телефонами, расположенными каждые 100 метров по всей их
длине. Также здесь установлена сложная система фильтрации для удаления
твердых частиц из выбросов воздуха, извлекаемого из тоннелей.
Второе место: WestConnex, Австралия – 22,0 км
Тоннель WestConnex был завершен в ноябре 2023 года и в рамках плана по разгрузке города Сидней от пробок. На сегодняшний день этот тоннель —
крупнейший проект дорожной инфраструктуры из когда-либо реализованных в
Австралии. Тоннель протяженностью 22,0 км является частью более длинной
общей трассы скоростной автомагистрали длиной 33,0 км, предназначенной
для снижения интенсивности движения.
В конечном итоге он соединит пригороды Сиднея, аэропорт, северный берег и
центр города. Земля над тоннелем WestConnex большей частью была отдана
под парки, игровые площадки и открытые пространства для отдыха жителей
города.
Тоннель WestConnex — самый длинный подземный участок автомобильной дороги общего пользования в Австралии. Его стоимость составила 10 миллиардов австралийских долларов (примерно 600 млрд рублей).
Однако правительство также утверждает, что тоннель обеспечивает экономию
в размере 22 миллиардов австралийских долларов (примерно 1,3 трлн
рублей) благодаря сокращению времени в пути и надежности поездок.
Первое место: Тоннель Лердал, Норвегия – 24,51 км
Возглавляет список самых длинных автомобильных тоннелей в мире тоннель Лердал в Норвегии. Это подземное сооружение длиной 24,51 км было начато в 1995 году и открыто в 2000 году. На согласование строительства
тоннеля ушло около 20 лет, а его стоимость составила 1,1 миллиарда
норвежских крон (примерно 9,5 млрд рублей), что представляет собой
отличное соотношение цены и качества в мире дорожных тоннелей.
Он оказался намного дешевле в строительстве, чем большинство тоннелей,
поскольку характер породы означает, что тоннель не нуждается в
облицовке, а также его не нужно делать сейсмоустойчивым, так как
землетрясений высокой интенсивности в Норвегии не происходит. Тоннель
соединяет Лердал и Эурланд и состоит из двух труб, каждая из которых
пропускает движение в одном направлении для безопасности.
Будучи самым длинным автомобильным тоннелем в мире, Лердал также является одним из наименее загруженных. В обычный день по нему проезжает около 2050 транспортных средств, что во многом связано с тем, что тоннель находится в 290 км к северо-западу от Осло.
Чтобы облегчить монотонность проезда через самый длинный автомобильный
тоннель в мире (который к тому же прямой на всем протяжении), этот
норвежский проект разделен на четыре секции, каждая из которых отделена
большой пещерой с зонами парковки. В пещерах с помощью подсветки создаётся эффект норвежского восхода солнца, что, как считается, дает водителям заряд бодрости, когда они устают. Также установлены полицейские камеры для борьбы с превышением скорости.