В продажу поступила Lada Vesta Sport с самым мощным в истории АвтоВАЗа серийным мотором. Что из себя представляет новинка, и стоит ли спешить за ней в автосалоны?
Lada Vesta Sport россияне ждали четыре года: модель сняли с производства в 2022 году из-за ухода Renault из РФ и потери доступа к компонентам. Производство обычной Vesta, хотя бы в сильно упрощенном варианте, восстановилось относительно быстро. А возврат «спортивной» модификации затянулся.
Господдержка не помогла? Авторынок РФ начал рост, планомерно вытесняя машины АвтоВАЗа
О старте производства Vesta Sport было объявлено еще в конце февраля. Но все попытки заказать машину у дилера заканчивались провалом: не было ни цен, ни сроков поставки. И вот только сейчас АвтоВАЗ объявил старт приема заказов. Когда машины поступят покупателям — до сих пор неизвестно.
Сколько стоит Lada Vesta Sport
Зато известна цена. Этот вопрос больше всего волновал людей. Итак: Lada Vesta Sport будет стоить от 2,352 млн рублей. Немало…
За эти деньги вы получите седан в максимальной для Vesta комплектации «Техно» с системой стабилизации, виртуальной панелью приборов, всевозможными обогревами, мультимедиа системой с камерой заднего вида и сервисами «Яндекса», датчиками дождя и света, кондиционером, системой мониторинга слепых зон. Подушек безопасности будет только четыре штуки — это максимум для модели.
Но главное, что скрыто под капотом! Там установлен самый мощный в истории АвтоВАЗа серийный двигатель объемом 1,8 л мощностью 147 л. с. и крутящим моментом 184 Нм. Также «спорт» означает заниженную и перенастроенную подвеску, иные тормоза, иное оформление панели приборов — всего порядка 200 изменений.
Также машину можно заказать и в кузове универсал, но цены на них еще не объявлены. Но у обычных версий машины доплата за такой кузов — 130 тыс. рублей.
Сколько стоят конкуренты Lada Vesta Sport
При выборе Lada Vesta Sport в первую очередь возникает вопрос: а стоят ли доработки доплаты? Обычный седан с мотором 1,8 л на 122 л. с. и такой же механической коробкой передач идет по цене 2,015 млн рублей. Прибавка пары десятков лошадиных сил, перенастроенная подвеска и тормоза, низкопрофильные колеса и иное оформление бамперов стоят 337 тыс. рублей.
Если вас интересует не конкретный тип кузова и трансмиссии, а факт обладания топовой версией машины, то можно, например, рассмотреть обычную Vesta на вариаторе — автоматическая трансмиссия всего на 5 тыс. рублей дороже «механики». А Vesta SW Cross оценивается максимум в 2,251 млн рублей — спортивная версия оказалась на 101 тыс. рублей дороже.
Среди иномарок конкурентов у Vesta Sport немного. В основном, в этой ценовой категории представлены семейные кроссоверы — у них совсем иная целевая аудитория. Сравнить можно разве что с Belgee X50. Еще под брендом Geely Coolray эта модель снискала у россиян славу чуть ли не народного «горячего хэтчбека».
Все дело в турбомоторе объемом 1,5 л. Формально для России он выдает 150 л. с. — выгодно с точки зрения налогов. Но замеры показывают: в реальности машина выдает, как и китайский оригинал, 177 л. с. и 255 Нм крутящего момента (это на 40% больше, чем у Vesta Sport. Так еще тяга появляется с низких оборотов благодаря турбине. В итоге до 100 км/ч машина разгоняется за 8,4 с, а Vesta Sport — около 10 с.
Но самый больной удар по Lada наносит цена на Belgee. По прайсу Х50 стоит 2,48–2,69 млн рублей. Но дилеры готовы идти на уступки: на Ozon можно заказать начальную комплектацию «Актив» за 2,2 млн рублей, а среднюю «Стиль» — за 2,35 млн рублей. По комплектации получите плюс-минус тоже самое: не будет парктроников и сервисов «Яндекса», зато будет климат-контроль.
Поднимет ли Lada Vesta Sport продажи АвтоВАЗа
Рассчитывать на бешеный рост продаж не стоит. Lada Vesta Sport даже до 22-го года по старым ценам была нишевым продуктом. В 2019 году своих покупателей нашли 742 машины, в 2020-м — 451, а в 2021-м — 838. В 2022 году распродавали последние остатки в количестве нескольких сотен штук.
Даже если нынешняя Vesta Sport повторит продажи дорестайлинговой версии, это едва ли повлияет на тяжелое положение АвтоВАЗа. В феврале завод смог реализовать только 19 040 автомобилей, а ведь для выполнения поставленного плана требуется продавать в среднем по 33,3 тыс. машин ежемесячно.
С такими ценами Lada Vesta Sport может повлиять разве что на статистику продаж машин премиум-сегмента, который за январь–февраль 2026-го подрос на 19,3% — до 17 520 машин.