中东战争与油价新周期
我们都在紧张地关注着中东局势——美国对伊朗发动的战争。伊朗在抵抗的同时，也对美国控制的石油天然气资产发动反击。该地区正在经历油气开采、加工和运输设施的双向摧毁。
结果完全可以预见：该地区碳氢化合物产量和供应量将不可避免地减少，进而导致全球市场石油和石油产品价格上涨。
中国：加油站的新价格
在此背景下，中国也上演着自己的戏剧。近日有消息称，中国加油站排起了长队——人们赶着在涨价前加满油。但正如我们所说，“临渴掘井，为时已晚”。汽油是存不住的。
我在广州的朋友发来了2026年3月23日油价上涨的信息：
广州市油价（3月23日24时调价后）：
- 92号汽油 — 9.23元/升
- 95号汽油 — 9.83元/升
- 0号柴油 — 8.97元/升
对中国来说，这是非常高的价格。就在1月底我在广州拍摄报道时，95号汽油还是7.36元/升。按当时汇率折算约83卢布。作为对比，莫斯科的95号汽油当时已突破70卢布。
现在涨价后，中国95号汽油每升折合116.68卢布。不到两个月时间，以卢布计算的价格上涨了近34卢布。
真想像《钻石胳膊》里的主角那样惊呼：“全完了！全完了！石膏拆了，客户要走了！”
但别急着下结论。
给电动汽车充电要多少钱？
在广州，这个问题很容易找到答案。打开高德地图，输入“充电站”，就能看到完整的列表，包括位置和价格。
我选了不同区域的几个充电站，展示真实情况。
站点1：南方电网汽车充电站（越秀区）
- 充电类型：快充、超快充、慢充 — 一应俱全
- 空闲数量：12/18个快充桩空闲
- 价格：0.99元/度（约11.75卢布）
- 停车费：8:00–22:00 — 4元/15分钟
- 优惠：高德扫码优惠
- 评价：“珠江夜景非常美”
站点2：中国石化充电站（芳村充电站，荔湾区）
- 充电类型：快充
- 空闲数量：7/8个快充桩空闲
- 价格：1.04元/度（约12.34卢布）
- 停车费：免费
站点3：恒宏（广州）汽车充电站（恒宏棠溪，白云区）
- 充电类型：快充和慢充
- 配套设施：休息室、卫生间、有工作人员值守
- 价格：0.99元 + 扫码优惠（实际0.93–0.99元，约11.04–11.75卢布）
- 停车费：充电免费2小时
站点4：捷电通汽车充电站（喜龙充电站，荔湾区）
- 充电类型：超快充
- 空闲数量：37/48个超快充桩空闲 — 大型充电枢纽
- 价格：0.90元/度（约10.68卢布） — 本次调研最低价
- 评价：“充电站环境优良，充电桩充足，使用便捷”
我们看到了什么？
价格区间：0.90–1.04元/度，即10.68–12.34卢布/度。而且是快充和超快充的价格。
作为对比：莫斯科即便是慢充现在也要15–17卢布/度，快充更是达到22–23卢布/度。
空闲情况 — 几乎到处都有大量空闲充电桩。没有排队现象。广州的充电基础设施远超需求。
配套设施 — 部分站点配有卫生间、休息室、工作人员。其中一处还能欣赏美丽的江景。
停车费 — 许多站点免费或提供充电优惠停车时段。
为什么广州的电价如此之低？
这个问题问得好。答案在于广东省的能源结构——广东是中国最大的电力消费省份（约占全国用电量的10%）。
广东省装机容量大致结构：
- 煤电 — 50–55%（基础电力保障）
- 核电 — 20–25%（超过20吉瓦，广东是中国核电第一大省）
- 可再生能源（光伏、风电） — 15–20%
- 水电 — 5–10%
省内主要核电站：
- 大亚湾核电站（约6吉瓦）
- 岭澳核电站（约4吉瓦）
- 台山核电站（2×1.75吉瓦）— 全球最强大的EPR反应堆之一
- 阳江核电站（6×1吉瓦）
- 陆丰核电站（建设中）
概括而言，目前广东的能源结构大致为50/50，煤电占比呈下降趋势，核能与可再生能源占比持续上升。这是客观事实。
核电的高占比使电力系统保持稳定，不易受化石燃料价格波动的影响。这为维持低电价、建设密集的快充网络提供了基础。
顺便说一句，我的亲身感受是：广州的空气确实比莫斯科干净。这在很大程度上得益于电动汽车的大规模普及。
广州有多少辆电动汽车？
这个问题很难给出确切答案——数据每月都在变，而且只会向上增长。
截至2025年底的数据：
- 广东省 — 约710万辆新能源汽车（NEV）
- 广州市 — 约135万辆
不妨将这些数字与2026年初俄罗斯的数据对比一下。你就会明白差距有多大。这简直是“技术上的马里亚纳海沟”。
补充事实：
- 2025年，广州新能源汽车在新车注册中的占比超过55%。这座城市每两辆新车中就有一辆是电动汽车或混动汽车。
- 广州90%的出租车和85%的共享汽车已是电动汽车。正是它们在城市中心形成了密集的“绿牌”车流。
- 在中心城区（天河、珠江新城、海珠），高峰时段电动汽车在车流中的占比达到50–60%。
- 市中心30%的轻型货车（配送车辆）已实现电动化。
而2026年头两个月，中国电动汽车保有量又增加了近200万辆。
结论
主要产油国的政治不稳定和战争，使石油本身变得不可预测且不可靠。油价在上涨，而这仅仅是个开始。
在广州，当一个普通车主支付每升近10元（116卢布）的95号汽油时，看到街对面便宜的充电站和电动汽车，他会怎么想？
答案显而易见：“我要买电动车，忘掉汽油这个噩梦。”
电力是本地的。它不依赖中东战争。
没错，中国的汽油价格在上涨。但由于电动汽车保有量持续增长，这并未引发社会和经济“灾难”。当然，物流仍然部分依赖燃油车，燃料价格上涨会反映在商品价格上。但我认为，这种上涨不会像碳氢燃料价格那样剧烈。
结论由你自己得出。事实胜于雄辩。
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