Мы любим знакомить вас с японской культурой и уже рассказывали о дерзком японском тюнинге босодзоку, который породил ряд самобытных направлений. Эти машины выделяются яркими необычными атрибутами — вроде торчащих «плавников», громадных выхлопных труб, широких колес с отрицательным развалом, болтающихся в воздухе фар — и экстремально заниженным клиренсом. Надеемся, вы помните наши посты о престижном VIP style, доступном только избранным, и кричащем yanky style с окраской авто в стиле гавайских рубашек?
А теперь речь пойдет про kyusha style (кюсякай), который сегодня стал наиболее популярным у приверженцев босодзоку не только в Японии, но и в мире. Дословно «кюсякай» переводится как japanese old classic car — классический старый японский автомобиль. Такие машины не обязательно красить в яркий цвет или «ронять» на асфальт. Все доработки осуществляются в рамках действующих законов и техрегламентов. Главное, чтобы объектом тюнинга стал JDM young-timer, не «моложе» 20 лет. А дополнять его образ принято одним из харизматичных атрибутов босодзоку, которые мы перечисляли в начале поста.
Кстати, приверженцам кюсякай полезно знать, что в ассортименте Takayama есть линейка моторных масел Safetec, которая разработана именно для авто с большими пробегами и протестирована на двигателях японских old-timer и young-timer моделей. Ее преимущество в мощнейшем пакете моющих компонентов, которые постепенно растворяют и удаляют застарелую грязь, не засоряя масляные каналы «возрастных» моторов. Кроме того, есть специальные кондиционеры, восстанавливающие эластичность сальников, и антифрикционные компоненты, сберегающие ресурс ДВС.
Пишите в комментариях: хотели бы вы узнать еще больше про босодзоку и направление grachan — самое безумное, яркое и экстравагантное?