Период адаптации был коротким: команда «Manthey» одержала победу в классе GTD-Pro на 75-й гонке 12 часов Себринга на знаменитом «Grello» под управлением Томаса Прайнинга, Клауса Бахлера и Рикардо Феллера. Они победили не кого иного, как второй легендарный «Porsche 911 GT3 R», на этот раз представленный своим розовым собратом «Roxy».
Исход гонки решился благодаря смелому маневру Прайнинга против Гарри Кинга на предпоследнем часу дистанции. «Томас совершил мощный рывок, чтобы обогнать «Roxy», вышел вперед и создал именно тот отрыв, который нам был стратегически необходим. Затем он идеально реализовал свой шанс», — сказал Патрик Аркенау, руководитель «Manthey».
Во второй гонке их очной встречи два «Porsche» боролись за победу в классе. Для команды из Меуспата это была первая победа в американской серии, всего лишь со второй попытки. Двойной финиш «Porsche 911» завершил успешный день для «Porsche», которые также отпраздновала двойную победу в зачете GTP. В последний раз производитель из Цуффенхаузена одержал двойную победу в двух классах в 2008 году. Тогда триумфаторами стали «RS Spyder» (LMP2) и «911 GT3 RSR» (GT2). Восемнадцать лет спустя этот подвиг был повторен с успехами в классах GTP и GT.
Бахлер отпраздновал свою третью победу в классе на этой традиционной гонке, после побед в 2023 и 2025 годах: «Учитывая все эти факты, это, безусловно, незабываемый день. У нас была потрясающая скорость и очень хороший баланс машины — особенно к концу гонки. Но мы также были на высоте в стратегическом плане».
Прайнинг был впечатлен жесткой конкуренцией в США: «Последние два часа были как в DTM: на полной скорости, вступая в борьбу с полной решимостью. Невероятно, как быстро мы, как новая команда в IMSA, добились успеха. Выступать здесь за европейскую команду — это поистине титанический труд, и тот факт, что всё идёт так гладко и мы уже одержали победу во второй гонке, поистине замечателен».
На этот раз «Roxy» пришлось довольствоваться вторым местом. Ник Тэнди, который управлял #77 вместе с Кингом и Алессио Пикариелло, был доволен тем, что реабилитировался после сложного первого этапа сезона в Дайтоне: «Наш «Porsche» показал себя очень хорошо. Мы выбрали смелую стратегию и были вознаграждены».
Рикардо Феллер заявил, что убежден: победа «Manthey» не будет последней для команды в чемпионате IMSA: «Я очень, очень горжусь этим. «Grello» — это нечто особенное среди всех машин «Porsche». Каждый пилот «Porsche» хочет на нём прокатиться. Конечно, если вы на нём выигрываете гонку, это уже здорово. Теперь для «Grello» в США начинается новая глава. Это первая победа. Я почти уверен, что она не будет последней.
В конце концов, мы все приехали сюда, чтобы победить. Дайтона была не на нашей стороне, особенно в самом конце. Сейчас я очень рад, что все так получилось, потому что за кулисами ведется большая работа. Немецкой команде не так-то просто собрать всех людей, доставить все оборудование и конкурировать с командами, которые знакомы со структурой IMSA, которая сильно отличается от того, к чему мы привыкли в Европе. Соперничать с ними не так-то просто. Думаю, команда отлично справилась с этой задачей.
В конце гонки я знал, что у нас дефицит топлива или энергии, поэтому мне пришлось выложиться на полную. Каждый круг был квалификационным до последнего пит-стопа. Думаю, появление машины безопасности было бы довольно неприятным моментом, но в итоге все сложилось для нас удачно. Мы смогли очень хорошо разыграть свои карты. Нам нужна была быстрая машина, и она у нас была. В итоге, как я уже сказал, всё прошло идеально».