В Северной Америке дебютировал новый Lexus ES 2026, и еще на Japan Mobility Show производитель намекал, что у модели будет выбор между чистым электромобилем BEV и гибридом HEV. Однако самое интересное тут не список версий, а то, на чем все это построено. Японцы назвали основу «мультипутевой платформой», хотя по факту речь идет об эволюции знакомой TNGA-K.
Читать на сайте: Lexus ES 2026 дебютировал в Северной Америке: на чем построили BEV и HEV
Восьмое поколение ES, которое выйдет как модель 2026 года, для бренда имеет особый смысл, так как напрямую показывает курс Lexus на электрификацию. Впервые автомобиль показали в апреле 2025 года на автосалоне в Шанхае. Тогда же стало ясно, что дизайн рисовали с оглядкой на концепт LF-ZC, а теперь новинка дошла и до рынка.
Старт продаж открывают электрические исполнения ES 350e и ES 500e, а чуть позже к ним присоединится гибрид ES 350h. Все три модификации опираются на одну и ту же архитектуру, и выгода тут очевидна: на одинаковом «фундаменте» можно выпускать машины с разной силовой начинкой, не ломая привычные производственные цепочки.
TNGA-K изначально создавалась под поперечное расположение двигателя и давно применяется на Camry и RAV4, а также на минивэнах Alphard и Vellfire и даже на SUV-версии Century. В новом ES этот «скелет» переработали так, чтобы под полом разместилась литий-ионная батарея емкостью 74,7 кВт·ч. Ради компоновки увеличили колесную базу на 3,1 дюйма и прибавили 2,2 дюйма в ширину относительно 7 поколения, сохранив простор в салоне.
Похоже, подобный подход станет для Toyota и Lexus настоящим козырем. Уже известно, что представленный в Северной Америке 11 февраля 2026 года электрический Highlander BEV тоже использует мультипутевую платформу. После выхода ES закономерно возникает вопрос, когда такая логика доберется до его ближайшего «родственника» Camry. Сегодняшняя Camry и без того сильна в Северной Америке как гибридно ориентированная модель, но при масштабировании единой базы ее значение как глобального стратегического автомобиля может вырасти еще заметнее. Стратегия максимально опираться на уже освоенные платформы выглядит рационально и внушает уверенность.
Популярные статьи:
ММВЗ: новые мотоциклы «Минск» в 2026-м — не «как раньше». В чем отличия
Гаишник напомнил, что будет, если за руль машины сел водитель, не вписанный в страховку
Москвич M70 и M90 уже в пути к 60 дилерам: где их сняли на фото
В полиции раскрыли, почему водители большегрузов стали препятствовать обгону на трассе
Microsoft наконец смягчит Windows Update в Windows 11: что изменится уже сейчас
