Сегодня представляю очередную коллекцию раскрашенных снимков, посвящённую городам Советского Союза 1960-х годов. В центре внимания — город-порт, город-герой Новороссийск, чья история неразрывно связана с морем.
Во время Великой Отечественной войны город сильно пострадал. В ночь на 4 февраля 1943 года южнее Новороссийска, у посёлка Станичка, высадился морской десант. Бойцы захватили плацдарм, вошедший в историю как «Малая Земля», и удерживали его 225 дней. Война практически стёрла город с лица земли, и лишь к середине 1960-х годов Новороссийск был полностью восстановлен. Давайте отправимся в виртуальное путешествие и посмотрим каким был город в это десятилетие.
Первый автобус, 1959-1961 год.
Площадь Свободы, 1965-1968 год.
Площадь украшает памятник «Воинам-освободителям», открытый в далёком 1961 году. На высоком постаменте запечатлён подвиг трёх героев: матроса с автоматом в руках, солдата и партизанки, а над их головами словно парит знамя Победы — символ освобождения и свободы.
Кафе "Полет" на месте будущего Горкома КПСС, 1963-1968 год.
Легендарное кафе «Полет» запомнилось многим своим уникальным местоположением. В 60-х годах прошлого века оно находилось на улице Советов, занимая территорию нынешней мэрии. До появления кафе здесь было пустое место, где горожане видели цирковые шатры. Заведение было популярным, но прогресс взял своё: когда началось строительство администрации, «Полет» сменил прописку, переехав в Шесхарис на улицу Водную.
Вид на Новороссийский морской порт со стороны Каботажной пристани, 1966 год.
В 1838 году на западном берегу Цемесской бухты, также известной как Суджукская, было учреждено военное управление — так началась история Новороссийска. Уже в 1839 году новому поселению присвоили имя Новороссийск, что буквально означает «город в Новороссии», отражая его роль в освоении южных рубежей Российской империи. Так началась история города.
Памятник "Расстрелянный выгон", 1968 год.
9 мая 1946 года на постаменте был установлен каркас израненного снарядами вагона. Позднее, в 1978 году, он дополнился ансамблем «Линия – рубеж обороны» и состоялось торжественное открытие памятников. Эти памятники входят в состав комплекса «Героям гражданской войны и Великой Отечественной войны 1941–1945 гг.».
Абрау-Дюрсо, улица Промышленная, 1969-1970 год.
Машины, набирающие воду из озера Абрау-Дюрсо для Новороссийска.
Набережная города Новороссийска, 1968 год.
Кутузовское кольцо, коней 1960-х, начало 1970-х.
Цемесская (Новороссийская) бухта. Теплоход "Иван Франко" в Новороссийском порту, 1965-1971 год.
«Иван Франко» стал первым в серии пассажирских лайнеров, возведённых по заказу Министерства морского флота СССР для работы на Чёрном море.
Торпедный катер - памятник "Военным морякам", 1968-1970 год.
14 сентября 1968 года, в преддверии 25-летия освобождения Новороссийска от немецко-фашистских захватчиков, на набережной установили монумент «Торпедный катер». Памятник посвящён подвигу черноморских моряков, которые под шквальным огнём противника обеспечивали проводку десантных судов в Цемесскую бухту.
На церемонии открытия вспомнили героическую операцию 10 сентября 1943 года: экипажи миноносцев «Харьков», «Сообразительный», «Ташкент», а также сторожевых и торпедных катеров, мотоботов и сейнеров проявили исключительное мужество. Звания Героя Советского Союза удостоились катерники Алексей Африканов и Николай Сипягин, командир куниковцев Василий Ботылев, сержант Михаил Корницкий и снайпер Филипп Рубахо.
Именно торпедные катера типа «Комсомолец» первыми прорвались в бухту, проложив путь десанту, так началось освобождение Новороссийска.
Открытие троллейбусного движения в городе, 1969 год.
Троллейбусное сообщение в Новороссийске стартовало 1 апреля 1969 года. Уже в 1970-е годы сеть маршрутов активно росла: электротранспорт охватил практически все районы города. Расширение депо позволило увеличить парк подвижного состава. К 1980-м годам в депо насчитывалось до 90 машин, из которых 76 ежедневно выходили на девять маршрутов. Однако в начале 1990-х годов численность троллейбусов начала сокращаться.
Памятник Неизвестному матросу, 1965 год.
Улица Советов, 1965-1968 год.
Кафе "Бочка", конец 1960-х, начало 1970-х.
1969 год подарил Новороссийску легенду — кафе «Бочка». С тех пор оно стало местом притяжения для всех, кто любил город: здесь сидели за столиками Владимир Высоцкий и Марина Влади, бывал Леонид Брежнев, приходили обычные горожане — целые поколения, для которых «Бочка» стала частью души Новороссийска. В 2024 году историческое здание пережило реконструкцию и возродилось в новом облике, чтобы продолжить свою легендарную историю.
Дома рабочих Новороссийского порта, 1966 год.
Дети на набережной в порту, 1966 год.
Я хорошо помню своё первое посещение Новороссийска. Будучи школьником, я с восхищением ходил по городу и подолгу разглядывал гигантские корабли, стоящие на рейде. Поэтому прекрасно понимаю эмоции этих детей.
Улица Советов, 46 и Новороссийской Республики, 14. Конец 1960-х, начало 1970-х.
В морском порту, 1968-1970 год.
Площадь Свободы, 1962-1963 год.
Пассажирский причал, конец 1960-х, начало 1970-х.
"Адмирал Нахимов" у причала. На причале идет строительство здания морского вокзала.
Понравилась статья, подпишитесь, это сильно помогает развитию канала!
Мой канал есть в Одноклассниках и ВК. Если вам нравится тематика моего канала, то буду рад видеть вас в телеграмм канале или в МАХ (кому где удобно) где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира. Часть больших материалов не могу опубликовать в Дзене, так как много ограничений и цензуры. Спасибо!