Мировая экономика ускоряет рост на фоне восстановления рынков
Минпромторг планирует обязать маркировать автозапчасти. Эксперты считают, что это не снизит долю контрафакта. Новые требования могут усложнить работу сервисов. Обсуждение продолжается среди участников рынка.
Фотография: Peterburg2.ru
В России обсуждается инициатива Минпромторга, согласно которой все автозапчасти должны получить обязательную маркировку. Проект уже размещен на портале нормативных актов, и его цель - снизить объем нелегального импорта и контрафактной продукции на рынке. впрочем представители отрасли и эксперты не разделяют оптимизма ведомства.
Генеральный директор испытательного центра «Услугиавто» Юрий Пархоменко уверен, что очередная маркировка не решит проблему подделок. По его мнению, в стране уже действует достаточно механизмов, которые позволяют отсекать некачественные детали. Он отмечает, что новые требования только увеличат административную нагрузку на бизнес, не давая ощутимого эффекта для потребителей.
Сейчас в России действует множество барьеров для ввоза и реализации автозапчастей. Существуют декларации, сертификаты и другие документы, которые можно проверить на федеральных ресурсах. По оценке Петербург2.ру, введение дополнительной маркировки приведет к росту издержек для автосервисов и поставщиков, а также может затруднить доступ к качественным деталям.
Эксперты отмечают, что в условиях, когда мировые автопроизводители сталкиваются с перебоями поставок, ужесточение контроля в России может привести к дефициту некоторых позиций. Это, в свою очередь, отразится на стоимости ремонта и сроках обслуживания автомобилей. Многие сервисы уже сейчас сталкиваются с трудностями при закупке оригинальных комплектующих.
Руководители автосервисов подчеркивают, что борьба с контрафактом требует комплексного подхода, а не только введения новых бирок и наклеек. Они считают, что эффективнее было бы совершенствовать систему контроля за сертификацией и прослеживаемостью товаров, а не создавать дополнительные бюрократические процедуры.
Ранее глава Союза автосервисов России Юрий Валько отмечал, что из-за ужесточения требований к сервисам часть автовладельцев вынуждена обращаться в техцентры за пределами МКАД. Это связано с ростом цен и усложнением процедур обслуживания в столице.
В целом, участники рынка ожидают, что обсуждение инициативы Минпромторга продолжится. Большинство экспертов сходятся во мнении, что очередная маркировка не станет эффективным инструментом борьбы с подделками, а лишь усложнит работу легальных игроков.
Подпишитесь на нас в MAX и Телеграм, следите за новыми публикациями на Дзен канале. Тут интересно и круто.