На фоне резкого снижения дилерского рынка частный ввоз легковушек в Беларусь бьет рекорды по итогам января-февраля текущего года.
Ввоз в Беларусь легковых автомобилей частными лицами продолжает расти в ущерб официальным каналам продаж, заявили в Белорусской автомобильной ассоциации (БАА).
По информации "БАА-Консалт", за два первых месяца 2026 года частные лица ввезли в страну 16,3 тыс. легковых машин – на 11% больше, чем в январе-феврале прошлого года. Усиление роли частного ввоза происходит на фоне падения дилерских продаж на 57%.
В 2025 году частники ввезли 101,2 тыс. авто, в том числе 6,1 тыс. электромобилей (5,4% от общего числа ввезенных) 5,1 тыс. гибридов (5%). Ввоз физическими лицами превысил объем ввоза легковушек дилерами и производства на заводе "БЕЛДЖИ" больше чем в полтора раза.
В БАА уточняют, что частные лица везут машины не из стран ЕАЭС. При этом две трети ввезенного транспорта выставляется на продажу в течение первых месяцев.
"Это свидетельствует о том, что частный ввоз перестал быть инструментом личного потребления и превратился в массовый неконтролируемый коммерческий канал", – заявили в БАА.
В ассоциации считают, что такая ситуация препятствует реализации стратегии развития завода "БЕЛДЖИ" и ставит под угрозу стабильность работы официальных дилеров.
По мнению экспертов БАА, дисбаланс на рынке стимулируется существенной разницей в размерах утилизационного сбора и массовым использованием таможенных льгот. После вступления в силу постановления Совета Министров от 28.01.2025 № 50 расходы юридических лиц на утильсбор в несколько раз (для электромобилей – вдвое) выше затрат граждан.
В БАА подчеркивают, что для сохранения инвестиционной привлекательности официального сектора необходимо выровнять условия для всех участников рынка, сохранив льготы для граждан, которые ввозят автомобили исключительно для себя.
Самые интересные и важные новости ищите в нашем Telegram-канале, MAX и Viber. Также следите за нами в Дзен!