Снаружи спорткар выглядит как обычная Impreza с кучей тюнинга с AliExpress, но именно таким его выпустили в 2000 году — с аэродинамическим обвесом, огромным антикрылом и чёрным карбоновым капотом с воздуховодом. Под капотом — 2-литровый турбооппозитник EJ20 на 300 л.с. (353 Нм), который работает в паре с 5-ступенчатой механикой. У машины полный привод, два дифференциала повышенного трения, усиленная подвеска, кованые диски RAYS и около 5 сек. до сотни. Пробег экземпляра на фото — около 160 000 км, номер на табличке спецсерии — 20 из 300. Как думаете, за сколько может уйти один из самых редких серийных Субару из золотой эры компании? 🤔 #дромновость #аукцион #subaru #impreza #s201sti
Снаружи спорткар выглядит как обычная Impreza с кучей тюнинга с AliExpress, но именно таким его выпустили в 2000 году — с аэродинамическим обвесом, огромным антикрылом и чёрным карбоновым капотом с воздуховодом.
Под капотом — 2-литровый турбооппозитник EJ20 на 300 л.с. (353 Нм), который работает в паре с 5-ступенчатой механикой. У машины полный привод, два дифференциала повышенного трения, усиленная подвеска, кованые диски RAYS и около 5 сек. до сотни.
Пробег экземпляра на фото — около 160 000 км, номер на табличке спецсерии — 20 из 300.
Как думаете, за сколько может уйти один из самых редких серийных Субару из золотой эры компании? 🤔
#дромновость #аукцион #subaru #impreza #s201sti
