На шиномонтажках в областном центре, несмотря на быстрое таяние снега и погожие теплые мартовские дни, пока не очень активно идет замена зимних шин на летние. Никаких очередей пока нет.
Брянским автомобилистам предстоит пережить весну с ее бесконечными дырами на дорогах, битыми дисками и рваной резиной! По информации «Брянской Губернии», на шиномонтажках в областном центре, несмотря на быстрое таяние снега и погожие теплые мартовские дни, пока не очень активно идет замена зимних шин на летние.
Никаких очередей на замену резины в автомастерских Брянска пока нет. Цены на услуги в большинстве автосервисов практически не изменились по сравнению с осенью. При этом брянцы могут спокойно нивелировать их рост.
Согласно данным Национального агентства промышленной информации, летние шины для легковых автомобилей из бюджетного сегмента стали доступнее. За год их цена в России снизилась на 8,5 процента. Если в феврале 2025 года за одну такую шину в среднем просили 10,7 тысячи рублей, то в феврале 2026 года она стоила уже 9,8 тысячи рублей.
Однако, если вы предпочитаете премиум-класс, ситуация иная. По подсчетам НАПИ, с января 2025 по январь 2026 года средняя стоимость всесезонных премиум-шин выросла на 10,4 процента (до 23,3 тысячи рублей), а летних – на один процент (до 31,3 тысячи рублей). Приятным исключением стали зимние премиальные шины, которые подешевели на 3,5 процента (до 28 тысяч рублей).
Российские производители шин уверяют, что к летнему сезону склады заполнены покрышками всех необходимых размеров. С 2022 года отечественные компании успешно перестроились, предложив широкий выбор для большинства современных автомобилей. Поэтому, по их словам, дефицита ни весной, ни только еще предстоящей зимой 2026 года ожидать не стоит.
Даже для китайских автомобилей и популярных марок российские бренды полностью обеспечивают рынок, что минимизирует риск отсутствия нужных типоразмеров. Тем не менее, в очень специфических нишах проблемы с наличием все же могут возникнуть. Из этого следует важный совет: прежде чем покупать что-то необычное или эксклюзивное, подумайте о том, как вы будете его обслуживать и где искать запчасти в будущем. Возможно, стоит отдать предпочтение более распространенным вариантам, чтобы избежать лишних хлопот.
Спешим поделиться еще одной важной информацией. Чтобы защитить наш рынок от наплыва китайских шин, власти всерьез задумались о нескольких вещах: проверяют их на безопасность (не канцерогенные ли они?), хотят ограничить их продажу через маркетплейсы, усилить контроль за зимними шинами и, конечно, поддержать наших производителей.
Почему это так важно? Да потому, что китайские шины уже занимают около 35 процентов нашего рынка! Из-за этого в 2025 году отечественное производство автопокрышек упало более чем на 20 процентов, а наши заводы работают всего на 55 процентов. По сути, это как с утильсбором – пытаются сдержать иностранцев и помочь своим.
Аналитики говорят, что люди сейчас смотрят в первую очередь на цену, а про безопасность шин, к сожалению, в России пока не особо думают. И самое смешное, что, купив дешевые китайские шины, от них хотят чего-то невероятного! Откуда взяться чуду, если цена такая? Но есть и хорошие новости: из всех 47,5 миллионов машин в России, китайских всего чуть больше трех миллионов. Большинство по-прежнему ездит на наших машинах, причем 30 процентов из них - это Lada. Так что пока рано говорить, что мы полностью перейдем в скором времени на китайские размеры шин.
АВТОРСКАЯ РУБРИКА РЕДАКТОРА «32 РАДИО» АЛЕКСАНДРА КАРПОВА.