Эксперты «Авито» проанализировали рынок продаж грузового транспорта с наработкой, запасных частей и услуг, связанных с обслуживанием такой техники. Выяснилось, что почти половина объявлений на платформе — с техникой отечественных марок, а за последний год в России существенно вырос спрос на услуги грузового автосервиса и покупку запчастей.
Фото: Hryshchyshen Serhii/Shutterstock/Fotodom
Согласно данным «Авито Спецтехника», в начале 2026 года лидерами по предложению (среди грузовой техники не старше 10 лет) на платформе являются крупнотоннажные грузовые автомобили (HCV) — на них приходится 45,8% от общего объема предложений. Причем за год их доля выросла на 2.5 п.п. На втором месте — легкий коммерческий транспорт LCV. Такие машины заняли треть в структуре предложения (32,8%). На третьей строчке среднетоннажные автомобили — MCV (21,4%).
По данным сервиса «Авито Товары», в январе—феврале 2026 года на рынке запчастей для грузового транспорта наибольшую долю продаж занимают двигатели и комплектующие к ним — 27%. Еще 15% приходится на запчасти для кабин грузового транспорта, 14% — на электронику и свет, а 12% — на детали трансмиссии. Вместе с этим аналитики отметили, что спрос на услуги по автосервису для грузовиков увеличился на 62% год к году, а предложение — в 2,5 раза.
В начале 2026 года в продаже чаще всего встречалась продукция китайского (40,9%) и российского (38,6%) автопрома. Причем за год доля отечественных грузовиков выросла на 4 п.п., а китайских — на 2,3 п.п. В пятерку-лидеров по предложению также вошли японские (7%), белорусские (4,7%) и немецкие (2,6%) грузовики.
Лидирующие позиции с точки зрения представленности на Авито Спецтехника в сфере коммерческого транспорта занимают отечественные марки: КАМАЗ (20,7% среди всех предложений) и ГАЗ (16,2%). За ними следуют китайцы Shacman (15,7%), FAW (8%) и Howo (5,6%). Среди моделей самые распространенные на платформе Авито Спецтехника — FAW J6, семейство ГАЗон Next, Shacman X3000, КАМАЗ 65115 и 43118.
Среди объявлений о продаже легких грузовиков с пробегом (LCV) больше половины приходится на модели ГАЗ (48,6%) и КАМАЗ (10,4%). В числе лидеров также японские бренды Isuzu (8,1%) и Mitsubishi Fuso (4,5%) и китаец JAC (7,2%).
Наибольшее число объявлений о продаже подержанных среднетоннажных грузовиков (MCV) пришлось на технику производителей КАМАЗ (48%), JAC (9,2%), МАЗ (6,6%), Isuzu (6%) и Shacman (4,7%).
Среди тяжелых грузовиков с пробегом (HVC) в продаже чаще всего встречаются автомобили Shacman (31,9%), FAW (16,8%), КАМАЗ (15,3%), Howo (10,7%) и МАЗ (6,1%).
«На вторичном рынке коммерческого транспорта чаще всего продается техника отечественных и китайских брендов. Их доля в предложении растет, хотя пока и небольшими темпами. Среди тяжёлых грузовиков лидируют Shacman и FAW, в среднетоннажном сегменте — КАМАЗ и JAC, а среди лёгких — ГАЗ и КАМАЗ. Покупатели ищут экономически эффективные способы обновления и расширения парков и в условиях дорогого финансирования новой техники идут в приобретение техники с наработкой, или ее восстановление и поддержание в работоспособном состоянии. Значительную часть предложений формируют лизинговые компании, продающие на нашей платформе изъятую технику по привлекательным ценам», — прокомментировал Антон Агальцов, директор категории «Продажи» на Авито Спецтехника.
«Авито Работа»: каждый второй россиянин имеет опыт работы в ритейле или готов попробовать