Найти в Дзене
Люди и лодки

⚓️ Circa 24m: Алюминиевый «танк» из Новой Зеландии для тех, кто идет до конца

Разбор новой 24-метровой экспедиционной яхты Deo Juvante. Это вторая лодка в серии от верфи Circa Marine (тех самых парней, что строили легендарные FPB для Стива Дашью). Если вам нужно судно, способное выдержать «Ревущие сороковые» и при этом не разорить на топливе — это оно. 🏗 Конструкция: Бескомпромиссная прочность Лодка построена по стандартам, которые заставляют обычные яхты нервничать: Броня: Толщина алюминия на днище — почти 13 мм (1/2 дюйма), борта — 8 мм. Безопасность: Пять водонепроницаемых переборок. Скеговая защита винтов и рулей позволяет лодке буквально «садиться на брюхо» на отливе без повреждений. Обводы: Очень узкий корпус (ширина всего 5.6 м при длине 24 м). Это «игла», которая прошивает волну, не теряя скорости и не требуя огромных табунов под капотом. ⚙️ Энергетика: Жизнь без генератора Владелец пересел на Circa с 60-футового парусного катамарана, поэтому автономность была в приоритете: Солнце и Литий: Массив солнечных панелей и литий-ионные батареи Victron позвол

⚓️ Circa 24m: Алюминиевый «танк» из Новой Зеландии для тех, кто идет до конца

Разбор новой 24-метровой экспедиционной яхты Deo Juvante. Это вторая лодка в серии от верфи Circa Marine (тех самых парней, что строили легендарные FPB для Стива Дашью). Если вам нужно судно, способное выдержать «Ревущие сороковые» и при этом не разорить на топливе — это оно.

🏗 Конструкция: Бескомпромиссная прочность

Лодка построена по стандартам, которые заставляют обычные яхты нервничать:

Броня: Толщина алюминия на днище — почти 13 мм (1/2 дюйма), борта — 8 мм.

Безопасность: Пять водонепроницаемых переборок. Скеговая защита винтов и рулей позволяет лодке буквально «садиться на брюхо» на отливе без повреждений.

Обводы: Очень узкий корпус (ширина всего 5.6 м при длине 24 м). Это «игла», которая прошивает волну, не теряя скорости и не требуя огромных табунов под капотом.

⚙️ Энергетика: Жизнь без генератора

Владелец пересел на Circa с 60-футового парусного катамарана, поэтому автономность была в приоритете:

Солнце и Литий: Массив солнечных панелей и литий-ионные батареи Victron позволяют всей семье (включая детей и даже учителя на борту!) жить на стоянке неделями, не запуская генератор.

Резервирование: Двойная гидравлика и дублированное рулевое управление. Даже если откажет вся электроника, вы сможете управлять лодкой вручную через систему тросов и шкивов.

🚀 Скорость

Двигатели: Пара MAN по 520 л.с. (у первой лодки в серии были Scania по 250 л.с.).

Производительность: Максималка — 16 узлов. На 9 узлах запас хода составляет фантастические 4000 морских миль.

Кайт-система: На форштевне установлена лебедка для морского кайта (парашюта) от Beyond the Sea. В идеальный ветер этот «змей» тащит 80-тонную махину со скоростью 8-9 узлов вообще без участия моторов.

Circa 24m — это лодка «финального уровня» (Endgame boat). Она создана для тех, кто уже всё всем доказал и хочет иметь возможность уйти в океан на полгода, не завися от заправок и сервисов. Полностью перерабатываемый алюминиевый корпус и минимальный углеродный след делают её иконой современного экспедиционного флота.

Вопрос к знатокам: что выберете для кругосветки — проверенную тяжелую сталь или такой вот технологичный, легкий и «неубиваемый» алюминий с кайтом в придачу? 👇

-2
-3
-4
-5
-6
-7