Судно построили в 2004 году на японской верфи Imabari Shipbuilding Company Limited. Это своего рода знак качества.
Длина XIN DA — 289 м, ширина — 45 м. Дедвейт: 180 310 т.
Ранее балкер назывался TASIK MELATI и CAPE APRICOT. В настоящее время XIN DA ходит под флагом Либерии.
Материал для ВАС – Балкер класса Panamax – на канале МорфлотСПб в МАХ: https://max.ru/brosur/AZz8rWE9PwU
Текущее название XIN DA — китайское.
• XIN (新) переводится как «новый», «новая».
• DA (达) переводится как «достигать», «прибывать», «достижение».
Перевести название можно как «Новые горизонты», «Новое достижение» или «Прибытие к новому».
По информации МорфлотСПб, в составе экипажа XIN DA — 23 человека. Последний порт захода балкера: Циндао (Qingdao), Китай. Это один из крупнейших в мире портов по перевалке железной руды и угля. Сейчас XIN DA следует в Сингапур.
Вообще мировое судоходство все больше ассоциируется со всем китайским: от названий до места постройки судов. Особенно это чувствуется в сфере балкерного флота.
Уместно отметить, что самые большие в мире балкеры — типа Valemax — строили не только в Китае, но и в Южной Корее (именно там появилось первое такое судно в 2011 году). Однако именно Китай стал главной верфью для этих гигантов: десятки судов дедвейтом 400 000 тонн построены на китайских стапелях. Специально для них в портах Китая, таких как Циндао и Далянь, возвели отдельные причалы. Китайские верфи, которые еще недавно считались «догоняющими», не только освоили строительство крупнейших балкеров в мире, но и выкупили большую часть этого флота, превратившись из конкурентов в главных операторов гигантов, меняющих логистику сырьевых рынков.
Следуем с МорфлотСПб по волнам соцсетей:
Канал МорфлотСПб в МАХ: max.ru/brosur
Канал МорфлотСПб ВКонтакте: vk.com/im/channels/-230957901
Морское сообщество МорфлотСПб ВК: vk.com/brosur
Канал МорфлотСПб Дзен: dzen.ru/morflot
Канал МорфлотСПб Rutube: rutube.ru/channel/27...
Фото от vk.com/id122635510 специально для МорфлотСПб.