Речь идет о размещении информации о последствиях аварий, замене агрегатов, кузовном ремонте в договоре о купле-продаже (ДКП).
Еще одна распространенная схема — указание заниженного пробега. Иными словами, практикуется мошенническая схема со скрученным километражом. За эту манипуляции в российском законодательстве на сегодня нет прямой нормы, устанавливающей ответственность, чем и пользуются нечистые на руку дельцы.
Между тем, как отметил Воропаев в разговоре с Motor, установить реальные данные пробега бывает непросто даже при проведении соответствующей оценки на сервисе.
Кроме того, перекупщики, как правило, включают в ДКП пункт об ознакомлении с состоянием автомобиля. В нем покупатель подтверждает, что ознакомлен с техническим состоянием машины и не имеет претензий. В результате становится сложнее оспорить условия сделки.
Наконец, ключевая хитрость состоит в том, что перекупщик не является собственником автомобиля и не регистрирует его на себя. Соответственно, он не несет ответственности по договору. Фактически покупатель оформляет сделку с предыдущим владельцем.
Во всех случаях эксперт советует максимально внимательно изучать договор перед подписанием, а также в ряде случаев настаивать на проведении дополнительной экспертизы в независимом сервисе.
Василий Сергеев