Пожар на судне Fob Swath 6 в Эмсхафене
20 марта 2026 года в машинном отделении судна Fob Swath 6, находящегося в порту Эмсхафен, произошло возгорание. В результате инцидента пострадали несколько членов экипажа, включая случаи отравления продуктами горения. К месту происшествия оперативно прибыли пожарные расчёты, в том числе две единицы техники с пеногенераторами. Благодаря оперативным действиям по ликвидации огня внутри судна возгорание удалось быстро локализовать.
○ Несколько моряков, получивших отравление дымом, были доставлены в больницу для медицинского обследования. По меньшей мере одному из них потребовалась неотложная помощь.
○ В результате пожара произошла значительная утечка дизельного топлива. Ситуация на судне остаётся под контролем профильных служб. Совместно с судоходной компанией разрабатывается план ликвидации последствий разлива топлива и предотвращения дальнейших рисков. Причина возгорания в настоящее время устанавливается.
---
2️⃣ 🇮🇳 Скончался капитан судна ASP Avana
43-летний Ракеш Ранджан, капитан судна ASP Avana, уроженец города Ранчи (штат Джаркханд), скончался 18 марта 2026 года. Судно находилось на якорной стоянке в точке с координатами 25° 30′ с.ш. 054° 57′ в.д., примерно в 14 морских милях от Ормузского пролива, с 28 февраля. Оно прибыло из порта Джубайль, и его движение было приостановлено в связи с приостановкой регионального судоходства на фоне эскалации конфликта в Западной Азии и на Ближнем Востоке.
---
3️⃣ 🇨🇳 Танкер Sea Horse резко сменил курс в Атлантике: судно с российским дизелем испугалось идти на Кубу?
○ Танкер-продуктовоз Sea Horse, предположительно зафрахтованный для доставки российской дизельной фракции на Кубу, изменил маршрут в центральной Атлантике. Оказавшись под давлением или опасаясь захода в Карибский регион, судно приостановило движение.
○ Согласно данным автоматической идентификационной системы (АИС), новый пункт назначения — Пуэрто-Кабельо (Венесуэла), куда танкер, как ожидается, прибудет 24 марта. При этом в какой-то момент судно резко развернулось на юг и взяло курс на Тринидад.
○ В прошлом Sea Horse уже использовал различные методы маскировки: от полного отключения АИС до ложной маркировки статуса «не управляется» (not under command). Учитывая, что переход до Кубы занял бы ещё несколько дней, эксперты полагают, что остановка в море может быть связана с поисками нового покупателя для уже загруженного топлива.
---
4️⃣ 🇫🇷 Брошенный в Бресте World Trader остался без экипажа
○ Ситуация вокруг судна World Trader, отбуксированного в Брест и ошвартованного у западного причала 5-го бассейна, остаётся критической. Днём 18 марта 2026 года инспектор Международной федерации транспортников (ITF) выяснил, что судно покинул старший механик, на борту отсутствуют матросы, а представитель судовладельца не появляется.
○ В связи с этим инспектор уведомил администрацию порта Брест о том, что буксир без людей на борту создаёт угрозу безопасности. Ожидается, что новая смена экипажа может прибыть лишь через несколько дней.
○ Ассоциация Mor Glaz потребовала от профильных ведомств предоставить объяснения по сложившейся ситуации, а также вновь призвала положить конец инциденту и добиться вывода судна из эксплуатации (аннулирования его статуса).
○ Напомним, 55-летний буксир, простоявший три года в Нидерландах под именем World Tug 1, был приобретён португальской судоходной компанией Zodiacofuscante LDA. Судно, зарегистрированное в Белизе и переименованное в World Trader, ранее обслуживал экипаж в составе испанского капитана, пяти граждан Венесуэлы и двух украинских моряков.
---
5️⃣ 🧟♂️ «Зомби-танкер» с LNG впервые прошёл через Ормузский пролив под чужим именем
○ Согласно данным АИС, утром 20 марта Ормузский пролив покинуло судно, идентифицируемое как танкер для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) Jamal.
○ Однако участники рынка и агентские отчёты портов свидетельствуют: настоящий танкер Jamal ещё в октябре прошлого года был поставлен на судоразделочный завод в Индии, где сейчас утилизируется.
○ Судно, использующее имя Jamal, с высокой вероятностью является так называемым «зомби-судном», незаконно присваивающим идентификационные данные уже утилизированного судна. Это первый задокументированный случай применения подобной схемы для прохода через Ормузский пролив с момента эскалации конфликта в регионе.
○ «Двойник» Jamal начал подавать сигналы под чужим именем только на прошлой неделе; до этого его местоположение было неизвестно. Когда судно впервые появилось в системах слежения, оно указывало пунктом назначения порт Сохар в Омане и находилось в Оманском заливе. Позже судно пропало из эфира, чтобы снова появиться уже в Персидском заливе недалеко от эмиратской Шарджи, на этот раз без чёткого пункта назначения. Последний сигнал был подан поздно вечером в пятницу у юго-восточного побережья Ирана.
○ Особенность данного случая — вовлечённость СПГ-танкера: такие суда гораздо более специализированы и ограничены в количестве, что делает их использование в «теневых» маневрах нетипичным. До сих пор «тёмный» рынок СПГ в основном ограничивался продажами российского газа в Китай.