Китайская компания GAC вывела на отечественный рынок гибридный кроссовер S7, «Российская газета» ознакомилась с характеристиками и особенностями новинки в ходе теста.
На модульной платформе EV+ 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 156 л. с. не связан напрямую с колесами, а работает исключительно как генератор для подзарядки аккумуляторной батареи. От нее питаются два электромотора, установленные на передней и задней осях. Суммарная отдача силовой установки достигает 340 л. с, что позволяет кроссоверу ускоряться с места до 100 км/ч за 6,7 сек. Полного заряда батареи и топлива в баке хватает на 867 км.
Внешность S7 выполнена в новой стилистике бренда. Переднюю часть венчает единая световая полоса длиной более двух метров, состоящая из 2248 светодиодов. Она способна воспроизводить восемь анимационных сценариев, а также выводить произвольные надписи латиницей. Среди других деталей — крупный воздуховод в переднем бампере, выдвижные дверные ручки и эффект «парящей» крыши.
В отделке интерьера использовано около 30 кв м кожи Наппа, потолок обшит алькантарой. Физических кнопок почти нет: функции распределены между компактной панелью приборов, проекционным экраном на лобовом стекле и дисплеем мультимедийной системы. Последний поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, а также имеет предустановленные российские онлайн-сервисы, что упрощает адаптацию к местным условиям.
Кроссовер доступен в двух комплектациях: ST и SX Premium. Базовую версию ST оценили в ₽5,7 млн, а топовую SX Premium — в ₽6,05 млн.
Автор: Юрий Гасанов