Китайская компания Xpeng начала глобальное серийное производство шестиместного полноразмерного внедорожника GX. Автомобиль получил систему рулевого управления следующего поколения от Bosch, поддерживающую автономное вождение уровня L4 и интегрирующую более сотни функций.
Издание CarNewsChina отмечает, что это первое серийное внедрение такой системы управления для модели стоимостью менее 500 тысяч юаней (около шести миллионов рублей). Xpeng GX оснащен интеллектуальной системой полного привода с двумя электромоторами, использующей фирменную технологию коаксиального электропривода на 800 вольт с комбинированным использованием карбида кремния. Эта компоновка объединяет мотор и редуктор на одной оси, что снижает вес агрегата и минимизирует потери энергии.
Система обеспечивает максимальную мощность 430 киловатт, пиковый крутящий момент 695 Ньютон-метров и общую мощность в 585 лошадиных сил. Она включает электронное управление передними и задними колесами, улучшая управляемость и маневренность.
800-вольтовая платформа AI поддерживает сверхбыструю зарядку 5C. Детали о емкости батареи, максимальной скорости, разгоне до ста километров в час и запасе хода не раскрываются. Цикл зарядки-разрядки также пока не уточняется.
Длина внедорожника составляет 5265 миллиметров, ширина — 1999 миллиметров, высота — 1800 миллиметров, а колесная база — 3115 миллиметров. Это делает его одним из крупнейших шестиместных внедорожников в Китае. В интерьере предусмотрена шестиместная компоновка со стандартными пассажирскими сиденьями и багажными отделениями. В стандартной комплектации установлены 22-дюймовые шины, опционально предлагаются 21-дюймовые спортивные или низкопрофильные.
Ранее внедорожник GX под кодовым названием G01 был представлен на официальных изображениях, демонстрирующих дизайн, напоминающий Range Rover. Xpeng позиционирует GX как конкурента премиальным полноразмерным внедорожникам Li Auto L9, Aito M9, Zeekr 9X и Denza N9. Начало продаж ожидается в апреле или мае 2026 года.