Прошло уже чуть больше года с того момента, как семейство Skoda Octavia фактически перестало получать заметные обновления. И это выглядит странно, ведь у чешской марки есть компактная модель, которая давно стала настоящей золотой жилой: ассортимент версий один из самых широких в классе, а набор предложений закрывает запросы самых разных покупателей. Последним действительно громким шагом стало возвращение полного привода. Раньше эту систему убирали из линейки на несколько лет, хотя интерес к ней у клиентов был стабильный.
Читать на сайте: Skoda вернет Octavia iV: какой запас хода получит PHEV 204 л.с. к 2027
При этом рассчитывать, что Октавии придется тихо доживать без изменений до смены поколения, не стоит. У Skoda уже выстроены планы на ближайшее будущее, и основной акцент, как и следовало ожидать, сделан на электрокарах. Enyaq, как оказалось, успел стать успешным еще до серьезного рестайлинга в середине жизненного цикла, но роль главной звезды сейчас перехватил Elroq. В компании уверены, что такую же историю получится повторить и с двумя новыми электрическими моделями, которые практически готовы к выходу (фото: Skoda).
Интересно и другое. Недавно Superb получил более эффективную версию, и именно этот подключаемый гибрид чехи собираются добавить и в гамму Octavia уже в следующем году. Ранее компакт предлагали в PHEV-исполнении iV, но чуть больше двух лет назад такая модификация исчезла из каталога.
Причина, по сути, банальная: покупатели почти не проявляли интереса, а падение спроса производитель перекрыл взрывным ростом продаж Enyaq. Параллельно изменились и директивы из Вольфсбурга, поэтому брендам больше не нужно было любой ценой держать в прайс-листе версии, которые не продаются. Теперь же, несмотря на то, что Elroq считается самым продаваемым электромобилем, Skoda решила вернуть переходную технологию. Наши внутренние источники утверждают, что обе версии кузова Octavia вновь получат PHEV к 2027 году, а первые официальные заявления ожидаются ближе к старту программы, намеченному на первую половину следующего года. Техника уже известна: 1.5 TSI, электромотор между ДВС и шестиступенчатым роботом DSG, суммарно 204 л.с., литий-ионная батарея почти на 20 кВтч полезной емкости и запас хода на электротяге, который будет приближаться к 140 км. Привод только передний. Больших ставок на продажи не делают, но как инструмент снижения средних выбросов автопарка Skoda и Volkswagen такой вариант приветствуют.
Популярные статьи:
Кибербезопасник рассказал о мессенджере imo, который заменил россиянам WhatsApp и Telegram
ММВЗ: новые мотоциклы «Минск» в 2026-м — не «как раньше». В чем отличия
Гаишник напомнил, что будет, если за руль машины сел водитель, не вписанный в страховку
Инженер объяснил, почему двигатели Hyundai и KIA очень быстро ломаются
Москвич M70 и M90 уже в пути к 60 дилерам: где их сняли на фото
