О планах начать сборку китайских минивэнов на АВТОВАЗ объявили еще в прошлом году. Производство фургона и минивэна SKM М7 стартовало на дочернем вазовском предприятии АО «ВИС-Авто» по методу крупноузловой сборки. На конвейер поступает окрашенный и остекленный кузов, но силовой агрегат и детали шасси устанавливают на месте. Донором минивэна SKM М7 выступил китайский SRM Jinhaishi компании Shineray Group, известной в России, в свою очередь, машинами под брендом SWM.
Габариты SRM Jinhaishi: длина 4890 мм, ширина равна 1700 мм, высота — 1995 мм. Колесная база — 3185 мм. У минивэна Jinhaishi классическая компоновка с продольно расположенным двигателем, задним приводом и неразрезным задним мостом на рессорах. Под капотом установлен атмосферный бензиновый двигатель объемом 2,0 л мощностью 137 л.с., 194 Нм, работающий в паре с пятиступенчатой «механикой». В зависимости от модификации, а размерность шин — 195/65 R15.
В Китае SRM Jinhaishi представлен в разнообразных версиях с бензиновыми моторами объёмом 1,3, 1,5, 1,6 и 2,0 литра, мощность которых варьируется от 86 до 150 лошадиных сил. Все модели оснащены пятиступенчатой механической трансмиссией. Также есть битопливные версии, которые могут работать как на бензине, так и на сжатом природном газе.
В отличие от китайского аналога, на семиместный минивэн SKM M7 устанавливаются усовершенствованные кресла и дополнительное отопление для обогрева второго и третьего рядов сидений. Навесные панели кузова и боковины имеют слой оцинковки. В базовую комплектацию автомобилей SKM М7 входят две подушки безопасности, кондиционер и дистанционный запуск двигателя.
Примечательна родословная этой модели, которая своими корнями уходит в Японию. Первая модель новой марки SKM, показанная на фото, представляет из себя переименованный китайский фургон SRM Jinhaishi 2021 года от компании Shineray. Автомобиль построен на платформе Jinbei Haise X30L еще одной китайской компании Brilliance Auto. Шасси Haise X30L, в свою очередь, заимствовано от японских мини-фургонов 90-х. Модели на этой платформе выпускались в Китае с 2015 по 2018 годы.
Напомню, что у АвтоВАЗа уже была попытка зайти на сборку китайских моделей. Тогда речь шла о отверточном производстве модели китайского бренда FAW. Первой моделью с переклеенным логотипом Lada X-Cross 5 должен был стать китайский кроссовер FAW T77. Но АвтоВАЗ «столкнулся с серьезной проблемой» переклейки шильдика FAW на руле автомобиля на логотип ЛАДА!!! Подробнее о провале проекта Lada X-Cross 5 смотрите здесь.
TENET T8 4WD — ПОДРОБНЫЙ ОБЗОР ХАРАКТЕРИСТИК И ТЕСТ-ДРАЙВ НОВИНКИ РОССИЙСКОГО АВТОРЫНКА
CHANGAN CS75 PLUS 2026 - ПОЛНЫЙ ПРИВОД! КАК ЕДЕТ СКОЛЬКО СТОИТ
НОВЫЙ ФИЛЬМ О ПУТЕШЕСТВИЯХ ПО АЛТАЮ - НА СЕЙ РАЗ ПОПУЛЯРНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ - ЧЕМАЛ И ЕГО ОКРЕСТНОСТИ - ВОДОПАДЫ, ОЗЕРА, ПАТМОС, ГЭС И КОНЕЦ ЧЕМАЛЬСКОГО ТРАКТА