ВЛАДИВОСТОК, 23 марта, ФедералПресс. С наступлением апреля 2026 года отечественный авторынок ожидает серьезная трансформация ценовой политики. Эксперты связывают грядущие изменения с корректировкой механизма расчета утилизационного сбора, что напрямую отразится на стоимости целого ряда популярных моделей, таких как Toyota RAV4 и Geely Monjaro. Участники рынка сходятся во мнении, что новые условия сделают финансовую нагрузку на покупателя существенно более ощутимой, нежели ранее.
В связи с вступлением в силу нового постановления правительства, привычный для импортеров механизм удешевления растаможки через страны Евразийского экономического союза, в частности через Киргизию, перестанет функционировать.
«Рынок входит в новую реальность. Если прежде оформление автомобиля, ввезенного из Киргизии, обходилось примерно в 20 тысяч долларов, то теперь к этой сумме прибавится аналогичный по размеру платеж. Разница между льготной и полной ставкой утильсбора фактически ликвидирует экономию, и стоимость машин выровняется независимо от страны происхождения», – отметил автоэксперт Николай Иванов.
Аналитики отмечают, что в ближайшее время рынок столкнется с резким ценовым скачком. Так, ценник на популярный японский кроссовер Toyota RAV4 может единовременно вырасти на 700 тысяч рублей. Наиболее чувствительное подорожание ожидает сегмент кроссоверов и гибридных установок, которые и без того демонстрировали устойчивый рост стоимости. К примеру, приобретение Geely Monjaro, ввозимого по альтернативным каналам поставок, может обойтись покупателю в сумму от 5,2 млн рублей вместо прежних 4,2 млн. Гибридная версия Lynk & Co 900, по прогнозам, прибавит в цене около 1,4 млн рублей, достигнув порога в 8 млн рублей. В процентном соотношении прирост может составить от 20 до 40% в зависимости от комплектации и бренда.
Для дилеров и продавцов грядущие изменения нивелируют разницу между оформлением документов в Киргизии и России — итоговая цена для конечного потребителя станет унифицированной. Ожидается, что это приведет к сжатию объемов альтернативного импорта и сокращению ввоза иностранных автомобилей. В условиях сохранения высокого потребительского спроса и неизбежного уменьшения предложения, подобная конъюнктура способна привести к дальнейшей дестабилизации рынка, сделав приобретение нового транспорта еще менее доступным для широкого круга россиян.
Напомним, ранее стало известно, что в России сократились поставки китайских автомобилей.
Изображение сгенерировано с помощью ИИ / Маргарита Неклюдова