Ford представил концепцию производства будущего электрического пикапа, стартовая цена которого составит около $30 000. Вместо множества мелких штампованных элементов инженеры автоконцерна решили использовать две массивные алюминиевые отливки — спереди и сзади. Идея напоминает Gigacasting от Tesla, но с поправкой на ремонтопригодность.
Изображение - Carscoops
Главный вопрос: что будет в случае аварии с таким авто? Замена целой большой секции звучит вроде бы дорого. Но исследование британской компании Thatcham показывает: иногда такой ремонт обходится дешевле, чем возня с десятками мелких деталей. При слабых ударах основная конструкция и вовсе остается целой.
Инженеры Ford заложили в отливки зоны разреза. Техник точно знает, где резать и что менять. В некоторых местах предусмотрены элементы, которые принимают удар на себя и защищают крупные литые детали.
Изображение - Rivian/Reddit/Rivianforums
Здесь был учтён опыт владельцев Rivian. У них даже незначительные повреждения выливались в огромные счета из-за сложных алюминиевых панелей. Ford хочет избежать этой ситуации. Упрощение конструкции и предсказуемый ремонт — часть стратегии компании.
Читайте далее на сайте
Ремонтирую, модифицирую и разгоняю видеокарту GeForce 8600 GT из коробки с нерабочими видеокартами
Пытаюсь отремонтировать видеокарту GeForce 9500 GT
Законы ЕС о ремонте заставят Nintendo изменить конструкцию и выпустить специальную версию Switch 2
Китайский гигант BYD рассматривает возможность участия в гонках Формулы-1
«Новапорт» представил дизайн терминала аэропорта Магнитогорска после планируемой реконструкции