Мы собрали актуальные новости за неделю для импортеров и перевозчиков с экспертными комментариями от нашего ведущего логиста Валерия Мищерина.
Изменения в маркировке с 1 апреля 2026 года
1. Старт маркировки чая и чайных напитков
Касается растворимого, завариваемого чая и травяных сборов. Вводится обязательный код Data Matrix на каждую упаковку и объемно-сортовой учет на старте.
2. Полный поэкземплярный учет моторных масел
Внедряется полный поэкземплярный учет: сканирование каждой канистры при операциях, онлайн-проверка на кассах.
⚠️ 🤔 Что делать импортерам прямо сейчас?
→ Провести аудит ассортимента по ТН ВЭД на определение товаров, подлежащих маркировке.
→ Проверить сертификаты в реестрах и убедиться что декларации/сертификаты соответствия действительны и внесены в ЕГАИС/реестры «Честный знак».
→ Внедрить нанесение кода Data Matrix в свои логистические процессы.
Комментарий эксперта:
Возможности для «серого» импорта из Китая практически исчезают, успех поставки теперь зависит от достоверности данных на каждом этапе.
👉🏻 Чтобы получать актуальные новости ежедневно, подписывайтесь на наш канал МАХ.
Весенняя просушка дорог 2026: что нужно знать перевозчику
С началом паводка в регионах России вводят ограничения для грузового транспорта, чтобы сохранить дорожное полотно. Ограничения касаются только региональных и муниципальных трасс.
📅 Сроки
Каждый регион устанавливает сам, ориентируясь на погоду. Обычно — 30 дней, но перед рейсом обязательно уточняйте актуальные даты!
✅ Исключения
Ограничения не действуют на социально значимые грузы (продукты, лекарства, топливо). В некоторых регионах (например, в МО, на Северном Кавказе) просушка может не вводиться.
📄 Как получить разрешение
Для проезда нужно спецразрешение. Оформляется онлайн на Госуслугах или в «Личном кабинете перевозчика» Росдормониторинга. Срок — до 4 рабочих дней.
⚖️ Штрафы (ст. 12.21.1 КоАП)
За перегруз в период просушки штрафы серьезные:
— от 300 тыс. руб. (перегруз 10–20%);
— до 600 тыс. руб. (перегруз свыше 50%).
С 2025 года также штрафуют на 600 тыс. руб. за отказ от весогабаритного контроля.
Таблица сроков по регионам здесь
Россия сократила импорт из Китая
По данным эксперта Института востоковедения РАН Андрея Островского, объем взаимной торговли между РФ и КНР в 2025 году сократился на $20 млрд, составив $228 млрд против $248 млрд годом ранее.
Ключевая причина — снижение китайского импорта в Россию, особенно в сегменте машинно-технической продукции. Напомним, что в 2023 году двусторонний товарооборот впервые преодолел планку в $240 млрд, установленную лидерами стран.
Комментарий от эксперта:
Прежняя модель «массового завоза» машин, транспортных средств и их комплектующих исчерпала себя на фоне высокой ключевой ставки, ужесточения логистики и насыщение некоторых ниш: в первую очередь, по коду ТН ВЭД 87 — Автотранспорт, его комплектующие и запчасти.
Следует регулярно отслеживать ситуацию на рынке и смещать фокус на направления, в которых отмечается спрос: за последний год к такой группе относятся: станки, оборудование, химическая продукция, изделия из черных металлов, овощи и фрукты.
Ставки на автоперевозки в марте упали на 4,3% — что дальше?
По данным индекса ATI.SU в марте три недели наблюдалось снижение ставок. Спрос и предложение почти сравнялись — количество свободных машин в середине марта почти сравнялось с количеством грузов, что не способствует росту тарифов.
У снижения ставок есть и другие причины: общее замедление экономической активности и высокая ключевая ставка, сдерживающая спрос на перевозки. Кроме того, на рынок продолжает оказывать давление избыток грузовиков, купленных в 2023 и 2024 годах.
📈 Прогноз на 2026 год
По словам экспертов, ставки на автоперевозки вырастут: специалисты ПЭК ожидают повышения ставок на 15-18%, Евгений Большаков (NATCAR) спрогнозировал рост тарифов на 2% в первой половине 2026 года и на 10-15% во второй.
Рост ожидается за счет увеличения издержек: новое законодательство обязывает экспедиторов проверять грузы и устанавливать специализированное ПО.
Следите за последними новостями вместе с нами:
👉🏻 НАШ КАНАЛ В МАХ