Найти в Дзене

🚧 ШП-1 — навесная фреза для устройства шумовых полос методом фрезирования

Мы занимаемся устройством шумовых полос с 2010 года — мы первая компания в России, применившая технологию шумовых полос методом фрезерования на дорогах общего пользования. За много лет мы знаем все нюансы правильной работы: Любое отклонение по глубине или шагу — это уже несоответствие ГОСТ 33025-2014 и фактически брак! Наша компания производит фрезы для устройства ШП с 2022 года. ➡️Что даёт фреза ШП-1? Стабильный профиль по всей длине за счёт: – барабана Ø310 мм и 63 резцов W4/20 – гидромотора до 250 бар без просадки – работы с High-Flow ≥136 л/мин – опорного колеса для контроля глубины Производительность: 3–4 км/смена ➡️Результат Полоса считывается колесом и работает весь срок службы покрытия без переделок, с соблюдением требований ГОСТ 33025-2014. ШП-1 🖥 — это не просто навесное оборудование, а инструмент, разработанный нами на основе нашей реальной практики устройства шумовых полос. ⚡️Би Эй Ви - Новости компании⚡️

🚧 ШП-1 — навесная фреза для устройства шумовых полос методом фрезирования

Мы занимаемся устройством шумовых полос с 2010 года — мы первая компания в России, применившая технологию шумовых полос методом фрезерования на дорогах общего пользования. За много лет мы знаем все нюансы правильной работы:

Любое отклонение по глубине или шагу — это уже несоответствие ГОСТ 33025-2014 и фактически брак!

Наша компания производит фрезы для устройства ШП с 2022 года.

➡️Что даёт фреза ШП-1?

Стабильный профиль по всей длине за счёт:

– барабана Ø310 мм и 63 резцов W4/20

– гидромотора до 250 бар без просадки

– работы с High-Flow ≥136 л/мин

– опорного колеса для контроля глубины

Производительность: 3–4 км/смена

➡️Результат

Полоса считывается колесом и работает весь срок службы покрытия без переделок, с соблюдением требований ГОСТ 33025-2014.

ШП-1 🖥 — это не просто навесное оборудование, а инструмент, разработанный нами на основе нашей реальной практики устройства шумовых полос.

⚡️Би Эй Ви - Новости компании⚡️