Немецкий автопроизводитель Volkswagen(Фольксваген) представил второе поколение своего крупнейшего кроссовера Atlas(Атлас) для рынка Северной Америки. Мировая премьера состоялась 31 марта 2026 года, накануне открытия Нью-Йоркского международного автосалона. Volkswagen(Фольксваген) Atlas(Атлас) 2027 года провёл свою мировую премьеру 31 марта 2026 года, перед публичным дебютом на Нью-Йоркском международном автосалоне.
Модель получила обновлённую платформу, переработанный дизайн, значительно улучшенный интерьер и более мощный двигатель. Новая платформа, обновлённый двигатель, новое оборудование безопасности и кожа Nappa(Наппа) — всё это есть в новом Atlas(Атлас). Рассмотрим подробнее, что предлагает второе поколение этого семейного внедорожника.
Экстерьер: знакомые формы, но более современный и агрессивный облик
Второе поколение Atlas(Атлас) сохраняет узнаваемые пропорции оригинала, однако выглядит заметно свежее и агрессивнее. С расстояния 200 метров новый Atlas(Атлас) можно спутить с предшественником, но он выглядит чище и решительнее.
Все кузовные панели полностью переработаны. В передней части расположены двухуровневые светодиодные фары, обновлённая решётка радиатора и — на большинстве версий — подсвечиваемый логотип Volkswagen(Фольксваген). Двойные светодиодные фары обрамляют скрытую верхнюю решётку с двойными световыми линиями и подсвечиваемым логотипом Volkswagen(Фольксваген) в центре на всех комплектациях, кроме базовой.
В задней части — светодиодная полоса, проходящая по всей ширине крышки багажника, что перекликается с новым стилем бренда, реализованным в обновлённом Tiguan(Тигуан). Как и в новом Tiguan(Тигуан), Atlas(Атлас) 2027 оснащён светодиодной полосой, которая проходит от одного фонаря к другому через весь задний борт, подсвечивая логотип VW посередине.
Колёсные диски доступны в размерах от 18 до 21 дюйма. Базовая версия получает 18-дюймовые диски, тогда как все остальные комплектации комплектуются 20- и 21-дюймовыми легкосплавными колёсами. Все комплектации, кроме базовой, получают новые легкосплавные диски размером 20 и 21 дюйм с обработанной и чёрной отделкой; начальная модель установлена на 18-дюймовых дисках.
По габаритам модель стала примерно на один дюйм длиннее предшественника, при этом ширина, высота и колёсная база остались без изменений. При неизменных ширине, высоте и колёсной базе модель 2027 года стала на один дюйм длиннее.
В палитру добавлены три новых цвета кузова: Blackberry(Блэкберри), Sacramento Green(Сакраменто Грин) и Sandtone(Сэндтоун). Volkswagen(Фольксваген) также добавил три новых цвета в линейку Atlas(Атлас) на 2027 год: Blackberry(Блэкберри), Sacramento Green(Сакраменто Грин) и Sandtone(Сэндтоун).
Интерьер: главное обновление — внутри
Наиболее существенные изменения произошли в салоне. Предыдущее поколение Atlas(Атлас) не отличалось выразительным или премиальным интерьером, и именно этот аспект стал приоритетным при разработке второго поколения. Самые большие изменения — внутри Atlas(Атлас) второго поколения. По словам представителей компании, «улучшение интерьера было на первом месте в списке пожеланий клиентов».
Материалы и отделка
Все комплектации без исключения получают натуральную деревянную отделку и мягкие на ощупь поверхности. Мягкие материалы, натуральное дерево и металлические элементы представлены на всех комплектациях, по данным Volkswagen(Фольксваген).
Обивка распределяется следующим образом:
- Базовая комплектация — искусственная кожа Leatherette(Ледеретт)
- Средние комплектации — кожа Varenna(Варенна)
- Топовые комплектации — кожа Nappa(Наппа)
Доступны четыре варианта интерьерной палитры: Pebble Grey(Пеббл Грей), Black(Блэк), Dark Grey(Дарк Грей) и новый Deep Wine(Дип Вайн). Покупатели могут выбрать из палитры: воздушный Pebble Grey(Пеббл Грей), строгий Black and Dark Grey(Блэк энд Дарк Грей) и совершенно новый Deep Wine(Дип Вайн).
Стандартное оснащение
Даже базовая версия нового Atlas(Атлас) получает впечатляющий список стандартного оборудования:
- Электропривод крышки багажника
- Задние солнцезащитные шторки
- Зеркало заднего вида с автозатемнением
- Передние и задние парковочные датчики
- Двойная беспроводная зарядка с поддержкой MagSafe(МагСейф)
- 9 динамиков аудиосистемы (ранее 6)
- 7 разъёмов USB-C(ЮэСБи-Си) по всему салону
- 10-цветная система фоновой подсветки
Даже базовая модель оснащается электрическим подъёмником двери багажника, задними шторками, двойной беспроводной зарядкой, 9-динамиковой аудиосистемой и семью портами USB-C(ЮэСБи-Си) в стандартной комплектации.
Рычаг переключения передач перенесён на рулевую колонку, что освобождает дополнительное пространство на центральной консоли. Рычаг переключения передач переместился на рулевую колонку, чтобы освободить место на центральной консоли.
Топовые версии
В старших комплектациях доступны:
- Кожа Nappa(Наппа)
- Вентилируемые сиденья второго ряда
- Аудиосистема Harman Kardon(Харман Кардон) с 14 динамиками (ранее 12)
- Массажные передние сиденья
- Фоновая подсветка с выбором из 30 цветов
- Функция Atmospheres(Атмосферы), которая синхронизирует подсветку с воспроизводимой музыкой
Старшие комплектации добавляют кожу Nappa(Наппа), вентилируемые сиденья второго ряда, 14-динамиковую стереосистему Harman Kardon(Харман Кардон) и массажные передние сиденья.
Технологии и мультимедийная система
Технологическое оснащение нового Atlas(Атлас) сделало существенный скачок вперёд.
Экраны
- Мультимедийная система — свободно стоящий 15-дюймовый сенсорный дисплей на большинстве версий; базовая модель получает экран размером 12,9 дюйма
- Цифровая приборная панель — 10,25-дюймовый дисплей Digital Cockpit Pro(Диджитал Кокпит Про) на всех комплектациях
15-дюймовый экран является стандартным на всех моделях, кроме начальной, которая получает 12,9-дюймовый экран; цифровая приборная панель установлена во всех версиях.
Также появилась физическая ручка управления — так называемый Driver Experience Dial(Драйвер Экспириенс Дайал), отвечающая за регулировку громкости и режимов движения. Следуя тенденции возвращения физических элементов управления, Volkswagen(Фольксваген) представил специальную ручку Driver Experience Dial(Драйвер Экспириенс Дайал), которая управляет громкостью и режимами движения.
Помощь водителю: IQ.DRIVE(АйКью Драйв)
Система полуавтономного вождения IQ.DRIVE(АйКью Драйв) получила значительные обновления:
- Travel Assist(Трэвел Ассист) — полуавтоматическое вождение с удержанием рук на руле на скорости до 95 миль в час (около 153 км/ч)
- Автоматическая смена полосы по команде водителя
- Функция Emergency Assist(Эмердженси Ассист) — при обнаружении отсутствия реакции водителя автомобиль самостоятельно съедет на обочину и остановится
Система теперь может менять полосу движения по команде водителя и даже съехать на обочину, если обнаруживает, что водитель не реагирует.
- Park Assist Plus(Парк Ассист Плюс) — система, которая не только может припарковать автомобиль автоматически, но и измерить парковочное место, чтобы убедиться, что автомобиль поместится
Park Assist Plus(Парк Ассист Плюс) — система, которая может не только припарковать автомобиль самостоятельно, но и измерить пространство, чтобы убедиться, что Atlas(Атлас) поместится, а также помочь водителю исправить ошибку при парковке.
Кроме того, все версии оснащаются новой передней центральной подушкой безопасности, доводя общее количество подушек до семи. Новая передняя центральная подушка безопасности увеличивает общее количество до семи, а стандартная система IQ.DRIVE(АйКью Драйв) сохраняется.
Двигатель и трансмиссия: больше мощности, улучшенная эффективность
Под капотом расположен обновлённый бензиновый двигатель EA888 Evo5 — турбированный 2,0-литровый четырёхцилиндровый агрегат с непосредственным впрыском.
Характеристики:
- Мощность — 282 лошадиные силы (на 13 л.с. больше, чем у предшественника)
- Крутящий момент — 258 lb-ft(фунт-футов), что составляет примерно 350 Нм (у предшественника было 273 lb-ft, то есть около 370 Нм)
- Трансмиссия — 8-ступенчатый автомат
- Привод — передний (стандарт), полный привод 4Motion(Фо-Моушн) доступен на всех комплектациях
- Тяговое усилие — до 5 000 фунтов (примерно 2 268 кг)
Atlas(Атлас) 2027 года оснащается новым двигателем EA888 Evo5 — турбированным 2,0-литровым четырёхцилиндровым мотором. Предыдущий агрегат выдавал 269 л.с. и 273 lb-ft крутящего момента; новый — 282 л.с. и 258 lb-ft. Эти показатели делают его самым мощным Atlas(Атлас) за всю историю модели.
Таким образом, мощность выросла, но крутящий момент немного снизился. Крутящий момент снизился — потеря составляет 15 lb-ft по сравнению со старой моделью. Volkswagen(Фольксваген) при этом обещает улучшенную топливную экономичность, хотя официальные данные EPA(ЕПА) пока не опубликованы. Немецкий производитель обещает улучшенную топливную экономичность.
Гибридная версия: будет, но позже
Volkswagen(Фольксваген) подтвердил, что гибридная модификация Atlas(Атлас) будет выпущена, однако это произойдёт не в ближайшее время. Гибридная модель будет представлена одновременно с обновлением середины жизненного цикла.
По имеющимся данным, гибрид может появиться не ранее рестайлинга середины цикла, который предположительно состоится ближе к 2030 году. Хотя стартовая версия не предусматривает электрификации, гибридный Atlas(Атлас) ожидается к обновлению середины цикла, и, вероятно, его появление состоится не ранее 2030 года.
Это решение может вызвать вопросы, учитывая, что основные конкуренты — Hyundai(Хёндэ) Palisade(Палисейд), Kia(Киа) Telluride(Теллурайд) и Toyota(Тойота) Highlander(Хайлэндер) — уже предлагают гибридные версии. Хотя это самый мощный Atlas(Атлас) за всю историю, гибридной трансмиссии нет. Это удивительно, учитывая, что конкуренция растёт за счёт гибридных Toyota(Тойота) Highlander(Хайлэндер), Hyundai(Хёндэ) Palisade(Палисейд) и Kia(Киа) Telluride(Теллурайд).
Платформа и производство
Второе поколение Atlas(Атлас) построено на обновлённой платформе MQB Evo(МКюБи Эво), которая также лежит в основе нового Tiguan(Тигуан) и нового Audi(Ауди) Q3. Atlas(Атлас) 2027 года базируется на обновлённой платформе MQB Evo(МКюБи Эво), которая также используется в новом Audi(Ауди) Q3, поэтому ожидается более утончённая управляемость.
Производство по-прежнему будет осуществляться на заводе Volkswagen(Фольксваген) в Чаттануге, штат Теннесси, США. Автомобиль будет производиться на заводе Volkswagen(Фольксваген) в Чаттануге, Теннесси.
Начало продаж запланировано на осень 2026 года. Цены будут объявлены летом. Atlas(Атлас) 2027 поступит в продажу осенью, и хотя официальные цены ещё не объявлены, ожидается, что они не будут сильно отличаться от текущей модели — от 37 000 до 56 000 долларов в зависимости от комплектации.
Конкуренты на рынке
Новый Atlas(Атлас) будет конкурировать в крайне плотном сегменте трёхрядных кроссоверов:
- Hyundai(Хёндэ) Palisade(Палисейд)
- Kia(Киа) Telluride(Теллурайд)
- Toyota(Тойота) Grand Highlander(Гранд Хайлэндер)
- Honda(Хонда) Pilot(Пайлот)
- Ford(Форд) Explorer(Эксплорер)
- Chevrolet(Шевроле) Traverse(Траверс)
- GMC(ДжиЭмСи) Acadia(Акадиа)
Когда Atlas(Атлас) 2027 появится осенью, он столкнётся с жёсткой конкуренцией не только от Hyundai(Хёндэ), Kia(Киа), Honda(Хонда) и Toyota(Тойота), но и от сильных американских альтернатив, таких как Ford(Форд) Explorer(Эксплорер) и GMC(ДжиЭмСи) Acadia(Акадиа).
Краткие итоги
Volkswagen(Фольксваген) Atlas(Атлас) 2027 года — это полноценная смена поколений, а не просто рестайлинг. Автомобиль получил:
- Полностью новые кузовные панели и более современный дизайн
- Значительно более качественный и технологичный интерьер
- 15-дюймовый мультимедийный экран и цифровую приборную панель
- Обновлённый двигатель EA888 Evo5 мощностью 282 л.с.
- Улучшенные системы помощи водителю с функцией автоматической смены полосы
- Семь подушек безопасности, включая новую центральную
- Электрический привод багажника и двойная беспроводная зарядка в стандарте
Гибридная версия появится позже — предположительно к обновлению середины цикла. Продажи начнутся осенью 2026 года, цены будут объявлены летом.
Для Volkswagen(Фольксваген) этот запуск имеет стратегическое значение: Atlas(Атлас) является вторым по продажам автомобилем бренда в Соединённых Штатах, и на фоне падения продаж концерну необходим успешный новый продукт в ключевом сегменте. Atlas(Атлас) — второй по продажам автомобиль бренда в Соединённых Штатах. Будучи самой крупной и дорогой моделью, Atlas(Атлас) имеет критическое значение для Volkswagen(Фольксваген), особенно на фоне 13-процентного снижения продаж марки в Америке в прошлом году.
#VolkswagenAtlas #ФольксвагенАтлас #НовыйAtlas2027 #кроссоверVolkswagen #автоновости2026 #НьюЙоркскийавтосалон